新能源：二线豪华与BBA差距并没有想象中那么大

虽然2月已经过了一半，但国内汽车市场依然呈现百家争鸣的大好形势。 在豪华车细分市场，bba继续领先，各自获得了过了年关的开门红。 非bba豪华企业品牌的竞争日趋激烈。 要成为凤尾，先当鸡头，豪车第二阵营的几个大汽车企业品牌都有这个道理。 所以，为了更上一层楼，二线豪华企业品牌也拿出全身解数，竞争也非常激烈。

今天我们讨论一下二线豪华企业品牌做好大工作的准备吧？

放大王者凯迪拉克

凯迪拉克在过去1月，全球销售额增长了44.2%，达到了29，764辆。 其中凯迪拉克在中国的销量比去年1月增加了116%，达到了18011辆。 芥末

等等

白薯

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桃子

1月份在中国的销售台数比去年同期增加了7.3%，达到了9411台。 其中，中大型轿车es单月销量为3835辆，占整体的40.8%，成为绝对的主力。

从自行车的表现来看，雷克萨斯的销量集中在es、nx、rx三种车型。 作为其中最畅销的车型，es年1月单月销售了3835台，为4成的销售额做出了贡献。 除了迄今为止被传入动力版的车型外，雷克萨斯混合版的车型1月累计达到了2197辆。 产品方面，雷克萨斯年将发售包括新is、多个产品的限定版机型，产品的布局将进一步完成。 值得注意的是，与剩下的2线豪华企业品牌不同，作为进口车雷克萨斯没有国产车的支持，依然保持着很高的销售成绩，充分发挥了雷克萨斯的实力。

华裔沃尔沃

如果把1月开始受欢迎的汽车制造商列入排行榜的话，沃尔沃一定在其中。 根据沃尔沃汽车的官方发表，去年1月，沃尔沃全球市场累计销量达到35，475辆，比去年同期增加5.1%。 其中中国市场销售台数达到8，362台，比上年同期增长15.7%，增长率居世界第一。

xc60上个月在世界销售了11，330台，比上年增加了10.9%，达到了3622台。 s60l机型在中国的销量也达到了2162台。 关于本主的旗舰xc90，进口车没有发表具体的销售数据，所以稍后会分解。

关于xc90，微笑寒松计算了沃尔沃现在看到的几种车型: s60l:2162台、xc60:3622台、s90l:800台左右，其他车型1月为8362台左右的话，xc90 1月在中国的销售台数为1000台左右。 其实自从xc90上市以来，世界销量早就超过了10万台，但我对沃尔沃中国不自然的定价战略感到疲惫。 最近半年，由于各种优惠、购置税和保养重叠，销售额应该增加了。 离10000还很远。 毕竟t6车太贵了。

沃尔沃的增加比雷克萨斯和凯迪拉克落后。 二线豪华企业品牌的竞争真的很激烈。 但是，我期待着贴着北欧神话标签的这个企业品牌。 首屈一指的车辆安全性能，美丽的外观装修，是沃尔沃在二线豪华企业品牌竞争的胜利法宝。

总结:其实，第二阵营只是这种汽车企业品牌概念化的划分。 1月份的销量排行榜只是参考，但从现在的趋势来看，凯迪拉克、雷克萨斯在争这个级别的头椅。

bba在中国市场似乎被夸大为神话，但从产品实力的角度来看，这些二线企业品牌与bba的差距并没有想象中的那么大，做得更好。 市场的激烈竞争对顾客是好事，车企竭尽全力超越bba，顾客可以得到越来越多的选择。