新能源：车市下滑 为何风神奕炫连续3月逆势增长？

中国汽车信息网信正所谓成也萧何败萧何？ 如果赶上几年前suv细分市场迅速增长的红利，中国车企业的销售额将迅速上升。 随着suv市场饱和，合资企业品牌suv车型的不断涌入，中国汽车企业今年的市场销售量普遍减少。 这时，很多车企业依然把宝藏压在suv上，结束了那个角色推出了新的suv车型。

这个方法根据现在的市场现状是正确的，但是中国企业品牌的轿车短板也被暴露了，将来的迅速发展也蕴藏着风险。 如果把汽车的细分市场分层，轿车肯定是市场诉求最大的基础，但这也是细分市场很早就被合资企业品牌包围了。

在每月轿车销量排行榜上，中国企业品牌轿车的身影很少。 比起中国企业品牌的suv车遵守10万元左右的价格区间，各合资企业品牌完善的轿车产品布局在中国企业品牌的轿车市场和利润空之间更窄。

在企业品牌力量、产品力量不佳的情况下，中国企业品牌只能在轿车市场一步一步地退避，有些完全放弃轿车的计划和快速发展，这直接导致中国车企业产品线的防御能力差。 轿车市场可以说是中国企业品牌最难突破的瓶颈。

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永远不要

已经没用了，没用了，中国，好，，，，，的车，车，车，车，车，车。

等等什么

多么讨厌

稍微有点儿，有点儿，这个，这个，这个。

机箱方面的硬核实力，让客户真正认可奕的能力。 如果平台说奕炫得了基础满分，拉开了与同级车驾驶体验的差距，windlink4.0的智能客舱将是奕吸引年轻人费用的正项目。

windlink4.0智能客舱表示从设计和计划方面来看是积极的。 把车和同乘者的相互作用提高到新的水平。 智能客舱最大的优点是年轻人非常在意的个性化智能互动体验。。 ai语音支持真的有问题必答，要求必应。

windlink4.0智能客舱配备了第1类l2+智能辅助驾驶系统，不仅全面提高了车辆的智能化水平，更重要的是警告和避免发生交通事故的风险。 另外，windlink4.0的特征是从过去的单一控制单元ota全面升级到整车多控制单元ota，使整车成为无限进化的新品种。

无论以前是评价硬实力还是展示汽车智能和科技水平的软实力，奕炫都很突出，在同学中也是双手抓住硬车型，确立轿车竞争力的新门槛。

质量价格比是硬通货

今年的多家车企发现，以前传来的降价销售方法变得没有用了，只是单一的价格低无法掩盖产品本身的粗糙度问题，车型的质量是核心关注点。 因为这个质量价格比是决定车型销售量的硬通货，所以也是现在汽车市场销售量比较好的车型统一的特征。

奕连续三月市场销量稳步提高，也是质量价格比拉动车型销量的体现。 奕以合资车的实力决定了6.99-10.09万元的低价，表现出非常高的诚意。 但是，告诉客户产品的质量不如价格直接。

东风风神在奕的质量方面传达方面，另一方面提出了10年无限制里程的长期保证，表现出对产品质量的强烈自信。 另一方面，传统风神产品的质量形成了市场声誉，成为了伙销量增加的促进剂。

前几天j.d. powe发表了2019年中国车辆可靠性研究sm(vds )。 东风风神获得了车辆可靠性自主企业品牌第二名，领域第十名的好成绩超过了本田、大众等众多合资企业品牌，这也体现在东风风神的品质方面。

奕炯是东风风神今年的战术车型，对风神企业品牌未来的快速发展也起着非常重要的引导作用。 这位东风风神对奕炫出道，发表、发售中国文名，从之后的狂欢节活动的宣传来看，环环相系体现了完全的准备。 特别是与国球新热潮系列的营销相结合，给奕铉以精神核心，引起年轻人的消费者共鸣，显示了风神企业品牌在营销方面的成熟。

结语:不怕困难在轿车方面实现了突破，展现了奕的强大实力和韧性，也显示了东风风神的成熟和蜕变。 多年的准备和积累，可以在推动奕炫上市后增加销售量，东风风神不仅今年实现了完美的官职，还为明年销售量的增加提供了重要的支持。 而且，在最难的轿车市场实现突破后，东风风神逐渐表现出企业品牌的自信和产品的自信，以奕亮为新起点，引起东风风神全面改革创新的新纪元。