新能源：锂电会成为低速电动汽车未来的快速发展趋势吗？

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第一，价格问题

这个因素可能是阻碍现在低速电动车锂电气化的最主要因素。 由于早期技术等一系列因素，低速电动汽车与通常的铅酸车相比，光的价格提高了1万-2万，不仅客户不能接受，整车公司也负担不起这样的高额制造价格，但随着技术的迅速发展，锂电池的采用价格

第二，寿命

根据现在铅蓄电池的寿命，通常只能维持1~2年。 超过这个使用年限的话，各种各样的性能会大幅下降，需要更换。 低速电动汽车铅蓄电池的更换，从现在的市场行情来看，价格不便宜。 但是，锂电池的质量保证为3~5年，同时耐充电性也提高了，一些电池公司可以将锂电池的寿命控制在5万~6万公里。

第三，技术问题

近年来，由于国家对新能源技术的辅助力很大，一点公司增加了锂电池的动力化应用研究开发，加强了锂动力技术，电池的稳定性和安全性也大幅度提高，早期我们经常无法启动锂新能源汽车，爆炸

第四，国家政策

这个要素对锂电池的未来很重要，近年来，由于国家增加了对新能源汽车的财政补助金，新能源市场迅速发展，另一方面，a00级新能源汽车也因这个利益而突破，今年国家对a00级新能源补助金 除了早期流行的“四轮低速电动汽车技术条件(草案)”的相关条款之外，还可以探寻锂电池将来的重要性。

但是，虽然解体了各种利益，但我们不能忽视其存在的现实问题。

例如，锂离子的回收，今年正好是国家新能源补助金之后，许多新能源汽车电池寿命的最大年限，如何解决这些废弃的锂离子是很困难的。

另外，还有锂电标准。 对低速锂电池来说，有无相应国家的标记很重要，他与后期的维护和交换有关。

其中最重要的是市场和顾客的接受速度。 如前所述，现在由于价格和理念的问题，现在低速车市场整体的锂电池占有率只有10%，它被市场接受了多久，5年、10年甚至更不知道。

但是，必须警惕的是，对于中国新能源的未来，特别是最受大众欢迎的低速电动汽车来说，锂离子是必然的趋势，如何把握机会，达成市场，公司必须提高意识加快布局