新能源：2018十大关键词：动荡下汽车产业变革之年

这是动乱之年，更是变革之年。 冬天，洗牌只是表象，智能电动汽车、旅行共享、自动驾驶等行业的变革真的备受瞩目。

年是汽车旅游产业动荡的一年:中国汽车产业自28年以来首次负增长，共享旅行社大量死亡，汽车制造业遭遇全球大规模裁员。 年也是汽车移动产业转型年:中国的双积分政策开始正式实施，智能电动汽车从以前就传入燃料车市场，多个跨国大公司的掌舵者开始把权利让给新人。

在充满故事性的过去，我们发表了10大关键词系列的企划复印件，冬季洗牌共享旅行发售的潮股比双积分交接棒解读了自动驾驶model3这10大曾经引起领域关注的词汇，对汽车旅行产业来说非常有历史

在寒冷的冬天洗牌，汽车的移动也没有幸免

年11月，中国汽车销量为254.78万辆，同比减少13.86%。 这是中国汽车销量连续三个月减少的情况。 今年头11个月，我国汽车累计销量为2541.97万辆，同比减少1.65%。 其中乘用车销量比上年减少2.77%，为2147.84万辆。 中国汽车市场28年来产销量连续增长的记录停止在年底。

库存的激增会导致相当比例的经销商损失。 新四化促进了主机厂的产品转换，大量岗位交替，主机厂规模裁员，出现了关闭工厂的情况。 资本冬天使创业企业生存困难&hellip； &hellip； 这只是车市冬天的开始。

随着冬天来到汽车市场，许多公司在严寒中走进了死神的怀抱。 死神今年的食欲明显不小，不仅带走的公司很多，还扩展到大部分汽车产业链，包括作为产业核心的汽车制造业。

铃木汽车决定年退出中国市场，月销售额还保持万台以上的北汽幻速，资金链断裂关闭工厂几个月，知豆将得到吉利的整合。 造车新势力面临生死存亡:奇点汽车连续三个月未发工资被暴露，拜腾汽车也到处寻找资本，与恒大分手的法拉第未来更没有余粮。

市场变冷，最先受到冲击的是汽车经销商，广汇恒大入股，是巨大集团的大量经销商，多个主机厂被经销商反水。 上游供应商也难以度过，年全国第三代动力电池制造商沃特曼去年几乎破产了。

在市场低迷的情况下，共享旅游产业也不可避免。 在爆炸的共享自行车领域，ofo无法退还押金，移动设备出售美团，其他共享自行车公司也死亡或被收购。 共享汽车公司的途歌也因押金问题陷入泥沼，很多顾客被指控无法退还押金，对方的甜瓜移动、烟草移动等先死亡。

而且，连续2件顺风风车的命令案把网络约车领域推上了舆论的风口浪尖。

新造车很难交货，新创公司现在上市了

年被很多人称为新造车势力的交付元年。 将来，威马、小鹏、新特等明星级的新造车势力在这一年正式交付。

但是令人失望的是，在所谓的交付元年，很多公司的交付陷入了困境。 延期交货的是最初的交货也只能向内部员工交货10台，威马明确了年内不能交货1万台的目标。 小鹏汽车的前24辆车于12月12日交货，奇点汽车直到2019年才交货。

除了交货有问题外，一些新造车势力还面临着资金方面的烦恼。 用使汽车登陆二级市场的方法向企业输血，发行价为6.26美元。 年9月12日，在中微子成功敲钟，成为我国新能源汽车的第一股。 当月27日，北汽新能源也通过租用壳牌进入中国a股市场，开盘价为14.66元。

不仅是上述两者，由于资本进入寒冷的冬天，融资越来越困难，我国许多汽车移动公司在这一年进入了股票市场。 6月27日，优信集团在纳斯达克上市，发行价为9美元。 7月26日，主营汽车金融服务的翠谷挂纽交所，发行价格为11美元。 10月19日，牛电气科学技术(小牛电动)也在纳斯达克敲钟成功，发行价格为9美元。

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合资股票比限制取消，双重积分政策正式实施

同年，特斯拉成为中国第一家获得独资生产许可的汽车制造商。 这一切都需要从当年的四月开始谈。

年4月17日，发改委正式对外宣布:中国将于年取消专车、新能源汽车外资股比限制。 年解除商用车外资股比的限制。 2022年解除了轿车外资股份比例的限制，合资公司解除了2家以下的限制。

年10月，华晨汽车与宝马集团签订了新的合作协议，宝马方面将在2022年之前以290亿元的价格向华晨汽车收购华晨宝马25%的股份。 至此宝马成为外资股比开放政策的第一个受益者。 两个月后的12月，戴姆勒也出现了收购北京奔驰股票的意愿。

同年，双积分政策开始在我国正式实施。 作为负

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没用，没用。我国，新，政策()中，面对，，舵交替的重要时刻。 只是年月年月年月年月4，流通，轿车，ceo港，以及4，4，4，4，； 从世界上发表了以下内容。 随着这个职位变动的发表，多个大汽车的转向者在这一年发生了变动。 当然，有些变更是被迫的。

年7月，菲亚特·克莱斯勒集团ceo马尔乔内去世，54岁的jeep和ram企业品牌负责人麦克明凯成为了新任掌舵人。 戴姆勒董事会主席蔡澳宣布将于2019年5月卸任，该公司的研究开发总监康林松将正式接替他的职位。 同年，随着施泰德被捕，芭蓝·； 绍特正式就任大众豪华车企业品牌奥迪的ceo，通用豪华企业品牌卡迪拉克的ceo也是约翰·； 德·； 尼亨成了史蒂夫·。 卡莱尔。

年电视剧里狗血最帅的是日产汽车。 今年11月19日，雷诺日产三菱会长卡洛斯·； 戈恩在日本被捕，被送进监狱的是陷入泥沼的日产汽车。 日产汽车当天傍晚召开了发布会，详细报告了戈恩报告工资、挪用公款等犯罪，之后通过董事会的投票免除了会长一职。 之后，三菱汽车也免职了戈恩，首席执行官益子修担任临时理事长。 但是，截至1月4日，日产理事长还没有确立，戈恩也被关进监狱。

见证产业转型

随着车市、股市共同迎来冬天，汽车移动产业整体上下游呈现哀鸿的景象。 亿欧汽车表示，完全不需要市场下行带来的悲鸣，冬天是检验实力的最好时机，洗牌是推进市场特征公司集中的好方法。

经过多年的野蛮成长，中国汽车旅游行业的各个细分领域已经呈现鱼龙混杂的状况。 适时的寒冷有利于市场长时间健康的迅速发展，也有利于产业上下游公司更冷静地看待市场。

如果落伍者的业绩断崖下跌，然后上汽大众再次获得市场冠军，吉利汽车再次迎来年销售记录，新车市场不断集中在10大车企业。 网上签约车的公司很难盈利，而且上汽、宝马等很多主机厂每年都纷纷入驻，有望获得市场潜力。 在我国共享汽车公司相继停业，戴姆勒和宝马正式合并共享汽车事业。

年的汽车行业笼罩在悲观的气氛中，有什么大的变化不伴随阵痛呢？ 为了被淘汰的人遗憾的是，我们必须为成为产业变革的参加者和证据者而兴奋，为即将到来的巨大变化做好准备。