新能源：格外认真的上海车展，和未来不可知的“大战国时代”

狮子

什么

二

摘桃子

很好

壹

二

瓶颈这次把展台直接放在宝马展台的斜对角上。

集中于suv的wey，在企业品牌提升的道路上热爱秀技术。 刚和老板达成合作，wey就把具有面部识别和声纹识别的vv6 collie智行版带到了上海。

在吉利的cma架构下第一辆概念轿车preface和长城第一辆乘坐舒适的皮卡长城炮登场，也是这两个企业品牌进入前没有参与的细分市场。

北汽arcfox、星途、荣威max、cs75 plus、红旗hs5 .. .拿到合资资源的老板自主车企业们也在尝试开辟新的道路。 这样顽固的军工车企业在上海车展上推出了应对更年轻市场的新logo和新车型。

更何况把生命系在裤带上，以革命为目标制造汽车的新势力们。

这样奋起追踪，哪个老牌合资企业品牌会拍胸脯让我们放心？

贰

从华晨宝马做样本，做第一家奉行开放政策的合资车企业，外资企业品牌们心痒。

对江淮大众股份的虎视眈眈，以及一汽-大众jetta企业品牌的发布，揭示了在中国拥有三家合资企业的大众的野心。

在此基础上福特中国的大调整，北京现代东风悦达起亚的力量掀起狂澜，一汽丰田、东风本田在冬天下无人预料的逆风高涨，推动合资企业的品牌形势向难以预测的方向发展。

更不用说一汽丰田引进的北美热门车亚洲龙和新一代rav4的发售会对现在的形势有什么化学反应。

叁

冬天持续增长的bba豪华阵营也同样被视为禁忌。

更新换代的3系长轴距离版作为华晨宝马在中国的灵魂之车，是上海车展上汽车媒体的必着点。

这辆车直接影响着宝马能否在2019年的bba角逐中获胜。 价格从100万开始销售的宝马x7直接冲击了被奔驰gls垄断的旗舰suv市场，8系也发售了奔驰S级coupe。

流动运动血液的宝马相继进入奔驰前所未有的细分行业。

奔驰的展位也挤满了很多人。 二

固定

狮子

因为很热。

二