新能源：这次上海车展，造车新势力里又多了几个“新面孔”

中国汽车信息网站车展的新面孔，以后能看到多少？

在过去几年的车展上，造车新势力们还只能拿着很棒的宣传手册和概念图参展，经常被媒体质疑为ppt造车，但这次的大部分分公司带来了实际的产品。 比起漂亮的ppt，客户更关心什么时候能触摸和看到的产品。

在刚开幕的上海车展上，蔚来、威马、小鹏、威马、前途等造车新势力在上海车展前后做出了相应的动作，看到了相继放出概念车和准量产车的新闻。 这些造车新势力们也连续多年参加车展，成为造车新势力中的老脸。

但是，在这次车展上，出道的造车新势力的新面孔也不少。 这些企业品牌在以往的车展上几乎没有见过身影，在日常的信息中也很少见到。 参加这次车展的，显然准备好了，不仅是ppt，还带来了真的可以碰的实车。

尼古拉:和尼康没有关系

雅各布这一企业品牌似乎与我们熟悉的相机企业品牌尼康有点关系，实际上，雅各布是不折不扣的新力量，在这次上海车展上，将带来第一款量产车雅各布7系mpv模型

笑嘻嘻7系原型于年发布，定位为mpv。 分为mobility、premium、vip三个版本。 其中mobility是7个基本版，特优是6个版本，vip是4个豪华版。

这次发表的量产版代表该车的量产化进入了新的阶段，到目前为止政府宣布将于2019年开始交货。

尼科还展示了muse无人驾驶的概念车。 muse这个名字来自希腊灵感女神，整车的形状非常未来，车内空之间有很多可能性，前排还安装了旋转座位，将来致力于l5级无人驾驶。

有趣的是，同样是造车新势力的前白塘汽车ceo毕福康也在这次上海车展之前跳槽到了雅各布，在发布会上正式登场。 这次上海车展没有参展，你不知道如果参展的话，会见会不会有点不自然吗？

国机知骏:背对央企大佬

国机知骏作为造车新势力之一，首次登陆上海车展。 年3月成立的国机知骏，是作为中央企业中国机械工业集团旗下的国机汽车企业联合集团内外6家公司成立的。

在这次车展上，国机知骏正式宣布了企业品牌，带来了4辆新型车gx5、gc1、gc2、纯电气概念车gt3，为造车新势力的大军增加了新的一员。

迄今为止很多新能源企业品牌都是开局ppt，今后才推出实车，到目前为止E车汇在查国家机智骏的官网，更清楚，连ppt都节约了，只有一些风景图结束了，一个 除此之外几乎都是空白色。

这次登场的几辆车，gx5定位为a0级纯电动suv，gc1定位为纯电动二轮车，gc2定位为a00级纯电动。 除了以上3辆量产车外，国机知骏还发布了纯电动概念车gt3，定位为2门coupe车。

作为造车新势力，国机知骏的声音明显落后于小鹏、将来等车型，但已经取得了造车双资格认证，关于量产后会怎么样，必须依靠市场检查。

格罗夫:外国企业品牌般的真·； 自主

格罗夫氢能轿车在武汉首次亮相产品模型车欧思典运动版后，在这次上海车展上带来了另外两部欧思典和与宾夕法尼亚合作的新轿车跑车型格兰尼。 这次车展也将正式开始预售，同时将在年内正式交付。

环球氢能汽车有限企业作为武汉地质资源环境工业技术研究院( ige )的子企业，是纯粹的国产企业品牌。

在氢能源越来越受到重视的现在，格罗夫的诞生可能获得了未来的先机，但氢能源真正进入千万户，需要加氢站的建设普及率，至少在现在，像纯电动汽车那样处于相当的水平。

除了这几家公司，从长城华冠与意大利gfg progetti srl合资的g-tech、意大利icona等企业品牌带来了自己的车型，这次上海车展也想分一碗汤，但声音太小，太

现在下一家车企也宣布了产品转型升级的计划。 年前后，前车企业计划向市场投入大量纯电动汽车。 另外，今年对新能源车的补助金已经下降了50%，预计给这些新势力造车的时间很少。 上海车展似乎对他们更有意义的触降考试，考试失败的人可能必须退出课程。

现在网络造车刚达到小高潮，将来小鹏，威马后面靠着bat一方或几方。 以前，汽车制造商也虎视眈眈地传来。 这些造车新势力中的新面孔在面对大浪洗沙后可以留下一些，确实很担心我们。