新能源：长安汽车发布“北斗天枢”智能化战术计划

中国汽车信息网络是一家极其积极向上的公司，长安汽车一直走在中国汽车市场的前列。 改革、创新、自主求变是长安从头到尾的精神。

从157年前的兵工厂开始，现在的产品体系几乎成为了目标，迅速发展成了位居两个行业各细分市场的中国领先车企业之一，在此期间多次领先势头的大胆变革是必不可少的。 面对目前在汽车领域爆发的智能变革，长安车依然是布局最积极的一个。

去年北京车展前夕，长安车理事长张宝林正式宣布长安车进入了第三次创业的新阶段，并在同年8月开幕的第一届智博会上宣布了北斗天枢智能化战术。

从前，北斗星称其为七政，天上诸侯也称帝车。 天枢星作为北斗星系的第一颗星，具有领袖的内涵。 这从命名中可以明显看出，智能化不仅是长安第三次创新创业战术中的重要因素，而且长安车是推动中国汽车智能行业快速发展的先导者。

转眼一年过去了，在8月26日开幕的2019年智博会上，长安再次与战术伙伴腾讯合作，共同展示了具备微信车载版功能的tinnove os汽车智能系统的先见版、智能店等智能化阶段性成果。

长安和腾讯这个混双伙伴。 cs75plus，具有贯穿历史上第一个整车平台的微信人-车-店-工厂闭环零售新生态的智能最新成果，同时印刷了所有大新闻媒体的头条布局。

车载微信时代即将到来

在汽车新四化的浪潮下，汽车产品的价值继续从硬件向软件转移，原来垂直的汽车产业链开始延伸，与其他产业的边界融合，跨境合作已经成为汽车产业快速发展的新常态。

长安汽车理事长张宝林在第三次创新创业战术发布会上提出，这是一个创变的时代，是一个巨大机遇和巨大挑战融合的时代。 只有洞察力才能加速前进。

在这一年里，长安与腾讯、华为、博世、百度等伙伴合作建立了北斗天枢联盟，积极拓展了汽车网络生态，全力克服了自动驾驶技术。 其中，与腾讯共同开发的桐车联是双方在智能网联行业落地的成果之一。

也是

顺便去信

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只通过操作，通过的通知，通过的通信，通过的通信，或通过的通信。 太棒了太棒了太棒了太棒了又太棒了又太棒了又太棒了。

白薯

还具备微信车载版功能的tinnove os汽车智能系统也可以认为是长安车在今后的5g新旅行时代首次布局。

5g时代的带来不仅会给汽车产业带来巨大的变化，人们的智慧移动也一定会迎来更世代的升级。 因为在北斗天枢智能化战术的引导下，长安车也加速了从以前传下来的汽车公司向智能移动科技企业的转变。

作为最早开始智能化变革的中国企业品牌之一，长安车于去年4月完成了两辆无人驾驶车，从重庆飞往北京，全程进行了2000公里以上的无人驾驶测试。

年3月，长安车正式发布了l2级自动驾驶的核心技术iacc，安装在新cs55 (参数|照片)车上实现了批量生产。 同年11月，由55台新cs55组成的自动驾驶车队成功挑战了最大规模的自动驾驶车旅行的吉尼斯世界纪录荣誉。

另外，在中国汽车开发发布的第三届i-vista中国智能汽车指数评价结果中，新cs75 (参数|照片)在众多合资和进口企业品牌的竞争中，获得了中国智能汽车指数评价第一名。

可以看到，当许多汽车企业在互联网企业还在宣布自己的智能化目标时，长安车已经开始向量产车投入很多先进的智能化技术。

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白薯

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