新能源：现在就为汽车唱挽歌？显然有些为时过早

中国汽车信息网在汽车中匆匆写的车市随笔，无意中击中了大家现在紧张的神经，可能得到了微信群、WeChat的力矩、个人很多朋友的留言、好啊、评论、交流。

这个复印件是笔者9月18日在e·卡辛克每周专栏发表的复印件，“不要低估人们对美好生活的向往”。

文案的由来是联合会发表的中国汽车市场8月狭义的轿车零售、新能源车批发量的环比下降，汽车界的哪个评论家和所谓专家，与一些不明媒体的危险言论一起倾听。 笔者纵观中国车市20年的规律，证明月球缺圆，天晴，落潮，花谢，宇宙万物，周而复始，不受打击。

在失望中寻找希望。 鉴于与去年同期相比下降的8月中国乘用车和新能源车批发环比增加的事实，以德系三强为代表的豪华车市和以日系三强为代表的中高级车市依然在增加。 这个证明书还在。 不是没有指控，而是没有你的必要。 新能源汽车的代表比亚迪和特斯拉的日子很好。 汽车领域的变革，首先人们要改变思想观念。 从重量到重视质量，质量和利润都很大。

这份复印件得到了汽车行业许多专家、同事的第一肯定，笔者发给100名汽车工人征求意见，几乎得到了100%的批准。

我想。

我还在，还在，还在，还在，还在，还在，还在，还在，还在。 因为有一个有一个有一个

胃

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

但是车，车，车，二手车被驾驶着，也许正相反，也许正相反。

只是只是说明这里这里的这辆车，一直是机会。 更进一步，无论是原来还是原来

就像汽车同行留言一样，汽车繁荣时代已经过去，准备迎接伟大的战斗。 汽车制造商也进入了罗马竞技场的绞刑时代，胜者将成为国王，站在其他企业品牌的骨灰上成为帝王。 弱肉强食，适者生存。 库存抵消的时代，死亡是大多数，我们必须突破重围。

有些人唱汽车哀歌，有些人明显早，有些人悲观。

危险的语言从未给过胆小鬼或胆小鬼。 真正的勇者总是不怕挑战，在危机中创造机会，把危机变成机会。

苦难不是财富，苦难不是财富，克服困难，走向成功才是财富。

纵观世界百年汽车史和百年老字号，每家店都经历了千人百、千山万水、千辛万苦，克服了千难万险，磨起了大浪的沙子，胜过了千人万户，并不是成功生存下来的。

不经风雨，怎么能活得更好，活得更久？