新能源：2020年4月份 众泰会成第一家挺不住的车企吗

年生活不好，已经不是某个领域的专属，成为了世界共同的认识。 但是，即使经济下滑严重，公司仍在努力提高，只要活着，就有翻船的机会。 只是，能否把这样的机会留给众泰，年份真的很难说。

还记得2019年刷汽车WeChat力矩的银行资产判决书吗？ 其中有几家公司为了不赔偿债务已经出现了严重的损失空。 里面有众泰汽车。 关于这个汽车企业品牌，现在在市场上看到的东西也变少了，顾客可能已经接受了，将来看不到z字的logo车辆是正常的。 但是很快，众泰政府辟谣，同时释放了许多好消息，表明公司还存在，企业品牌依然存在。 但明眼人一看就知道，这只是强弩的最后。 不管官方语言多么漂亮，关于班级也不能隐瞒业绩和销售量的一泻千里。

其实最初，众泰依靠模仿的劣质胳膊，但被很多汽车制造商暂时鄙视了。 但是不得不说众泰sr9和t600还是达到了顶峰，每年达到了几十万台的市场占有率。 因此，众泰企业母公司铁牛集团决定于-2019年在众泰汽车上市金马股份，签订《利润预测补偿协议》，决定年-2019年众泰的净利润为人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元以上 这个协议反而成了众泰的催化剂。

年，众泰超额完成业绩指标年，众泰汽车业绩完成率为95.15%； 但是，到了年，众泰汽车的业绩达到率为-30.52%，众泰汽车市场的道路受到了严重损害。 2019年，众泰汽车同比下降850%-1225%，年销售额仅为11.66万辆。 母公司的铁牛集团也为了补偿去年的约定出售自己的房子和土地进行补偿。

母公司的支持，2019年8月浙江商业银行主导发行的30亿元贷款，政府的6000万元新能源汽车补助金，似乎给了众泰翻身的机会，但从去年4月来看，这种状况并没有缓和。

众泰的失败是一个群体的缩影，这个群体的特征是没有停下来！ 第二，请款待我

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