新能源：中国企业品牌市场份额跌至新低 一半企业品牌将倒闭？

白跑一趟

但是，美国、、、、、、、、、、、、、、、、、还没有。还没有。还没有。还没有。还没有。

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进入2010年后，由于裁员而工资下降，经营困难的汽车企业在增加。

年4月27日，陷入困境的猎豹汽车迎来了新的快速发展计划，吉利控股与湖南省人民政府、长沙市人民政府签订了长沙战术合作协议，作为湖南省省国有公司长丰集团有限责任企业下属的湖南猎豹汽车股份有限企业长沙 吉利正式主持长丰猎豹汽车厂后，从事新能源汽车整车的生产和销售，引进新能源汽车产品和技术，推进资源整合。

受国内汽车领域深度调整、新产品上市节奏放缓、企业品牌产品竞争力下降等因素的影响，猎豹汽车企业的生产经营面临困难，销量持续下降。 由于市场规模的大幅缩小，猎豹汽车无法承受巨大的产业资源。 这是因为猎豹汽车从去年开始了员工薪酬调整和减薪措施，计划脱离部分资产。 吉利进入主机，暂时处理了猎豹汽车快速发展的困难。

数据显示，猎豹汽车2019年仅销售33200辆，同比下降61.6%。 国五切换国六，因企业经营问题，猎豹部分产品停产，今年1-3月销售数据141台，同比下跌99.3%。

另一家大汽车公司众泰集团也面临困境。 众泰集团拥有多家子公司品牌，其中君马汽车成立两年后倒闭，去年君马汽车长沙、襄阳工厂停产，君马经销商多次维权，许多业主的售后服务问题无法保障。

另外，由于经营极其困难，妨碍了国六车型的发售，众泰自己也有很高的风险。 2019年众泰汽车亏损92.94亿元，今年第一季度亏损4.17亿元。 另外，由于买卖合同纠纷，众泰汽车股份有限公司的会长金浙江勇被限制了高成本。

近年来，中国汽车市场变化巨大，市场集中度不断提高，在缩小竞争下一些合资企业品牌败北，自主企业品牌的生存环境也在恶化。 今年第一季度销售额低于5000辆的自主乘用车公司超过50家，江铃汽车、大乘汽车、维柴汽车、众泰汽车、汉腾汽车、东南汽车、宝沃汽车、昌河汽车、威马汽车、野马汽车、合众国汽车、北汽银翔、海马骑 没有销量统计数据的公司有华泰汽车、天津一汽、知豆电动、一汽海马、领路汽车等。

因此，多家自主车企业的经营问题加剧了中国企业品牌轿车市场份额的进一步下降。

一半的车企会破产吗？

目前，对国内汽车市场的竞争环境，很多行业人士已经发出了警告。 长安汽车执行副总裁谭本宏说，中国汽车产业已经进入全面淘汰期，强者越强弱者面临的压力越大。 优胜劣汰更加明显，50%的中国汽车企业品牌很快就会不存在。 长安车总裁朱华荣认为，今后3年关闭周转的公司增加，最终中国车企业只剩下5、6家。

这是因为从领域整体结构来看，头颅车企业进一步加强，市场集中度不断提高，弱势企业品牌面临淘汰出局，这也有助于中国汽车产业的合并重组。

今年4月东风雷诺宣布解散退市，中国乘联会秘书长崔东树表示，这标志着中国汽车市场进入优胜劣汰期，警告其他合资企业品牌需要更大的产品本地化投入和技术创新，并且我们的自主

市场份额下降，竞争环境加剧，自主企业品牌进入弯道超车新能源汽车模式，但数据显示，1-4月中国新能源汽车销量同比减少43.4%，连续10个月销量减少，整体 新能源市场规模停滞不前，也打击了自主企业品牌。

优胜劣汰、产业整合、合并重组等关键词是今后几年中国汽车领域的焦点话题，在库存竞争、甚至缩小竞争下，加快汽车领域的洗牌。