新能源：压哨绝杀 神州优车的定增有何玄机?

去年11月，新三板市场价格三的神州优车突然发表了定增预案，计划以每股16.67元至-17.00元的价格发行5.88亿股，计划募集100亿资金用于旗下的新业务神州买卖车，以前的新三板历史上也是pe巨头九鼎集团

但是，高调定增是3次意想不到的延期，继去年12月2日和今年1月13日之后，最终的时间节点于2月28日被锁定，但没有人认为神州优车在最后时刻完成了压哨绝杀，宣布了4个机构的46亿元定增。

比奥斯卡·乌龙更戏剧性的场景背后到底有什么？

三次延期背后的中国式起搏

去年，中国移动市场有两件大事，网络签约车新政登场，共享自行车突然崛起，领域整体潜力空前充分释放，但也刺激了以短途诉求为中心的激烈竞争。

所以，领域的几个好朋友必须尽快调整巨大的市场结构。

首先是滴滴。

新政预计将收紧网络约车的准入门槛。 这是因为很早就策划了与优步中国的合并，市场在从过热走向规范化之前占据了有利的位置。

神州专车反其道而行。

请穿新衣，穿新衣，穿新衣，穿新衣。

桃子

好了，b，好久不见，好久不见，好久不见。

把"

作为一个例子

为所欲为

芥末狮子。

只是一方一方一方神一方神神神神神神神神神神神神领域神神神神神神神神神神神神神神领域神神神神神神神神神神神神神神神神神神

在此背景下，新政确定切断了网络契约车和巡航式出租车，单纯的网络契约车的市场容量受到限制，短距离的诉求面临着共享自行车的激烈竞争，即从增量市场转移到库存竞争。 在这样的结构下，阻止神州系的新业务在资本的帮助下迅速形成对领域内的其他玩家来说几乎是本能的。

围绕定增计划的起搏变得如此戏剧化，原因就在这里。

未来领域的结构，至少已经出现了三点。

首先是顶级玩家的钱包空前充实

去年2月，滴滴副社长陶然宣布，企业现金储备在30亿美元左右，神州优车此次完成了46亿元的定额增长。 正如企业副总裁所示，另一个重要投资者还在批准中，可支配的账面资金也相当大，加上开放力空前的拖欠款项，客户增加了300%，第一辆汽车宣布是整个市场。

第二，领域内可能出现越来越多的战术投资

滴在合并中国优步后，已经出现了多元化投资苗头，在此之前投过一点与优步有竞争关系的企业，但后来饿了么，投了ofo，在上海建立了汽车金融企业，如果网约车业务名列前茅，这是

对神州优车来说，有神州买卖车(最近改名神州买车)、神州闪贷两个子产品线，很可能对越来越多的汽车衍生业务行业有触角。

第三，大移动结构更完整

短途旅行市场的细分场景在这几年完成了基本的覆盖面，但要做的只是深度挖掘。 滴滴前明确的所谓年五大关键词是内功、智慧交通、专车决赛、全世界布局、洪水落地，比较可靠的是前两个。 一方面要整理这两年积累的大数据，另一方面要根据智能交通的理念缓和与主管机关之间的紧张关系。

神州优车坚持各产品线之间的协同效应，依靠上市公司的资本运营能力，对上游产业链的影响很大，开通了越来越多的应用场景，要求确定，知道的战略很明显。

这次戏剧性的定增可以看作是将来大规模竞争的预演。

从好基友的倾力搅拌局到最后的压哨绝杀，从投资者的声色到吃不表现出喜感的甜瓜的大众，cp没有违和感，大家可能又会说出一句冲动: are you kidding me？