新能源：下一个增长点：“新能源汽车下乡”

一、回顾2009年的汽车下乡，销售额激增了46%。

2008年，受金融危机的影响，当年中国汽车销量的增长率大幅下降，从2007年的21.8%下降到6.7%。 为了刺激汽车支出，2009年中国首次出台了汽车下乡政策。

1 .报废更换津贴:报废三轮汽车，报废一辆补助金2000元的低速卡车，一辆补助金3000元。

购买1.3l以下的小型面包车、小型货车、轻型卡车，购买的车型售价在5万元以下的情况下，补助售价10%的5万元以上的情况下，定额补助金为5000元。

实施汽车下乡政策的年份，我国汽车销售量激增46.1%，是近20年来增加最多的一年，刺激效果显着(下图)。 。

现在，经过多年的高速增长，中国新能源汽车陷入了低迷快速发展的新常态，新能源汽车市场需要通过某种政策刺激回到增长轨道。 作为。

狮子

顺便说一下

没错

稍稍动一下手

各地的东西、东西、东西、东西

在汽车生产公司综合利益给我省农村居民的基础上，省级财政表示:购买新能源车是采用环节的补贴资金: 1万元/台； 购买燃料车补助金5000元/台。

四川:加大促进汽车支出的力度，重点开展汽车下乡活动，大力促进农村支出。 4月10日-8月10日:购买全国范围内农村居民参与活动公司生产的指定车型，在近一年内根据全国范围内最优惠的价格给予1000元/台以上的汽车下乡价格优惠。

浙江:《浙江省促进汽车支出的几点意见( 2022年)》表示，将鼓励各地研究汽车下乡补助政策，组织汽车下乡促销活动，促进农村汽车支出。 有条件诱惑农村居民将报废汽车三轮汽车补助金用于购买汽车的地区给予购买4.5吨以下卡车或1.6升以下排放量的轿车适当补助金。 大力宣传新能源汽车和清洁能源汽车。

三、乡镇市场将成为新能源汽车的新增长点

面对严峻的产业形势，无论是政策导向还是车企自主选择，拥有7亿以上农村居民的农村乡镇下沉市场确实是新的突破口。

三线城市和乡村具备更大的迅速发展空之间

经过多年的快速发展，大城市居民已经享受到新能源汽车带来的智能化和便利，其次也要让三四五线城乡客户享受交通工具升级带来的红利，缩小城乡出行质量的差距。

推进国家农村振兴战术计划的实施

四、在新环境下，汽车下乡需要与相应的辅助快速发展同步刺激

2009年提出了汽车下乡政策，给予农村客户补贴和购置税优惠，成为近十年来促进中国汽车市场快速增长的重要因素。 现在汽车下乡政策的环境背景发生了很多变化。

汽车下乡可以改善农村汽车的费用结构，改变农村移动交通手段，带动农村经济，良好快速发展。 刺激汽车产业的快速发展，稳定汽车市场，对整体经济的快速发展有牵引作用。 但是，要想新的环境失踪，需要越来越多的辅助政策的支持。

当前汽车市场下行压力继续增大，推进汽车下乡，发掘农村市场费用潜力，对振兴汽车产业、稳定经济有重要意义。

五、公司积极响应，促进汽车下乡

哪辆汽车:迅速反应，从2019年开始相关普及事业，以实际行动为农村顾客提供适合的产品和服务。 经过疫情的冲击和震动，哪个汽车恢复生产，然后再次把汽车下乡战术提高到工作日程，宣布了终极云海计划。

创新开发理念，提高制造标准，打磨高质量、可靠的高质量车，满足广大乡镇客户的车诉。

长安新能源:根据汽车下乡补助金政策发放专属优惠补助金，对e家族车型根据政府补助金，进行一定数额的现金补助金。

六、新能源汽车下乡依然面临着许多需要处理的问题

根据中汽协的数据，去年4月新能源汽车的销量比上年同期增长-26.5%，为7.2万辆，1-4月的累计销量同比增长-43.4%，为20.5万辆。 新能源轿车、商用车都以纯电动为主，燃料电池汽车销售73辆。

汽车领域的产销继续保持温暖化趋势:新能源产销环比继续保持上个月的快速增长趋势，与去年同期相比的减少幅度也比3月呈现一定的减少幅度，包括汽车下乡在内的支出促进政策发挥了部分作用。

但是，中国二元经济结构使农村居民的费用优势与城市大不相同。 新能源汽车下乡能否大规模宣传，依然要处理以下三个问题。

1 .提高成本认识

新能源汽车对农村地区来说是新的，顾客的接受度大大低于城市居民。 因此，从领域到公司，应该加大对农村汽车的正确诱惑，通过宣教、客户体验、示范宣传，让农村居民接受新能源汽车。

2 .建立目标来代替低速电动车

现在我国低速电动汽车的保有量超过了500万辆，将来的替代空之间是巨大的。 新能源汽车产品应该加强低速电动汽车产品和招聘场景的目标，满足客户低价的招聘需求。

3 .根据农村客户的招聘场景，开发产品

农村居民的录用场景与城市大不相同，行驶距离、有人、舞台的空之间的诉求各有好处。 农村地区的停车和充电很容易处理。 这是因为汽车公司必须深入调查和考虑如何以低价格满足相应的招聘场景的诉求。