热点：小鹏汽车现在只能量产95台 年底能按期交付吗？

新能源汽车创业企业小鹏汽车一号量产车g3现在只订购了95套必要零件。 至少到10月为止，小鹏汽车不能开始大规模量产。

据消息人士透露，小鹏汽车与某零部件供应商签订了g3车型的零部件独家合同，g3车型的必备零部件全部由该企业生产。 今年3月，小鹏汽车单独订购了95套零部件。 根据生产周期，这个零件已经在4月交货了。 据消息人士透露，由于生产需求，汽车工厂一般在生产前一个月向零部件制造商订货。

这95套零件最多只能制造95台小鹏g3。 另外，到现在为止，小鹏还没有订购越来越多的这种类型的零件。 加上一个月的生产周期，小鹏g3的量产时间不比10月初早。 据消息人士透露，小鹏g3现在仍处于试制后的法检阶段，即少量生产样品车，向政府机关提供相关检查。 根据领域的惯例，试装的意义是使用量产规格的零件来完善台车，但组装精度、一些不重要的功能可以暂时缺少空。 第一个目的是排除错误和缺陷，为最终生产做好修正和准备。

小鹏汽车在8月15日的企业品牌活动中宣布，g3型号将于今年11月召开发售发布会，之后马上批量配送。 但是，法律检测出量产的准备周期约半年，年末的量产计划有可能会推迟。

根据小鹏汽车的官方回应，小鹏g3的试装已经完成，年内上市，12月份开始批量生产和发货，现在和供应商相继发出了批量生产订单。 小鹏汽车表示，根据一般的生产规则，核心以外的零部件供应商一般由多个共同组成，确保了生产能力的安全。 小鹏汽车的下一个车型进展顺利，将来的交货数量会根据市场状况明确。

事实上，以前传来的汽车零件种类多达数万种，电动车零件可能相对较少，但也需要数千种。 根据种类、数量等因素，可以分别由不同的供应商生产，也可以由同一供应商单独提供。 根据36氪得到的情报，将这个零件交付给小鹏95套是由某供应商提供的。

另外，至今为止的小鹏汽车共同创始人和社长夏也在8月15日的企业品牌日的公开活动中说，企业在过去一年里已经向内部员工发放了500辆车。 这里说的500辆主要是小鹏用于产品验证的小鹏1.0辆车，没有卖给公众。 小鹏1.0的具体产量与95套已交付零件没有联系。

消息人士还说，作为新企业，小鹏汽车没有经验，正在学习相关零部件的设计和检查流程。 他说，这家外资供应商为多家合资车企业提供了类似的零部件，小鹏汽车参考了其他合资车企业的这个零部件检查和设计标准。

消息人士也透露了彭先生的第二辆车的详细情况。 第二辆车处于零部件招标阶段。 根据招标文件，第二辆车将于2019年量产，年产量预计为200辆。 生产在今后几年逐渐上升，每年交付33800辆，可增加到2024年的43000辆，预计总产量将达到20万辆。

在8月15日的企业品牌活动中，小鹏汽车公开了过激的话语。 比如智能汽车的核心是运营，不是制造。 配合这次发表的消息，现在依赖于代工模式制造车的彭先生，包括零件的设计和检查，有很多需要学习的东西，制造正是最大的课题。 在2019年广东肇庆的自建工厂投产之前，可能会出现越来越多的问题。 这也是使用所有先代工、后工厂建设模式的新车企业面临的考验。