热点：人大代表尹同跃：强化对外贸易推动中国汽车走出去

年全国两会作为首次当选全国人民代表大会代表的奇瑞汽车会长尹同跃，中国汽车公司走出去，海外自由贸易协定降低关税，山谷鼓励电动汽车、商用车电动化和加强中国企业品牌，就五个方面提出建议

提案1 .加强一带提案中基金和产业、政府和公司融合推进的提案

现在在一带提议落地的过程中，中国政府设立的多种基金有丝路基金、中国-东盟投资合作基金、中非快速发展基金等，这些基金的投资方向是基础设施、资源开发、航运、矿产和金融合作等行业，例如高速公路

提案:

1 .国家可以诱发丝路基金等基金向汽车、装备等中国特征产业的倾斜。

2 .金融机构采取措施，提高对走出去的汽车、装备等制造产业的金融支持力度，中国汽车、装备等制造产业避免汇率风险，降低损失。

建议2 .关于加快我国与各国签订自由贸易协定的进程降低汽车出口关税的建议

现在日韩政府在中国汽车主要海外市场的某国签订了自由贸易协定，日韩汽车公司比中国汽车公司享受越来越多的优惠政策，中国汽车企业品牌在市场竞争中处于不平等的地位。 因此，政府有必要与国外各主要市场协商缔结贸易协定，为中国汽车公司在海外市场迅速发展创造公平的竞争环境。

提案:

商务部加快海外主要市场国家和地区的贸易协定或关税联盟，对照日韩等国家的汽车关税政策，制定中国汽车的关税政策。 特别是与巴西、墨西哥、哥伦比亚等中国汽车领域的主要出口市场(南美市场)的关税政策相比，为了走出中国企业品牌汽车，实行一带提案的各项方针政策贡献力。

提案3 .关于山谷消耗电力的调节政策，吸引新能源汽车的夜间储备电力，减少碳排放量的提案

虽然夜间电价很低，但新能源汽车一般在夜间空闲时间进行充电，有利于新能源汽车夜间消耗电力的储存，节约白天消耗电力，减少夜间电网内的电力浪费，国家进一步降低碳排放量，更好地节约能源

提案:

提高白天的电费，降低晚上的电费，全国实行居民的电山谷分时电价政策。 进一步降低夜间电价，切实减少碳排放量。 据不完全统计，全国每年浪费的夜间耗电量相当于完美的三峡水库发电量。 年《通知》发表以来，部分省市区没有出台比较该地区居民用电的山谷分时电价政策，其中包括经济发达的省市区。 这些省市区是新能源车成本意识和能力最高的地区。 国家要积极推动这些省市区制定和实施本地区居民用电山谷分时电价政策。

提案4 .关于加速商用车电动化的一些提案

年，工信部制定并公布了《轿车公司平均燃料消耗量和新能源汽车点的并行管理方法》。 这些方法只适用于轿车，对碳排放量更大的商用车没有制定积分管理政策。 商用车的碳排放量是轿车的5-10倍，是为了更好地降低碳排放量。

提案:

1 .加快商用车的电动化，比较有效地控制商用车的碳排放。

2 .考虑通过轿车和商用车的重点促进整个汽车产业的协调和迅速发展。

1 .建议考虑将轻商用车( n1系)和现有轿车的双点管理方法(基本上是m1系车)融合成为轻汽车的双点管理方法的可能性。

2 .分类管理管理多导致复杂度的提高和公司内部业务的恶化，不利于简政减负。 另外，商用车是我国汽车领域以前就有特点的行业，合并管理轿车和商用车，有利于提高中国汽车公司的地位，为在对外合资合作中获得越来越多的中国利益创造条件。

建议5 .重视和加强中国企业品牌建设的建议

产业升级的表现形式是企业品牌，中国现在不是企业品牌大国，缺乏世界级的企业品牌。 我国政府和公司在企业品牌重视度方面的支持力度需要进一步加强，企业品牌是公司和国家的垄断资源，应纳入国家战术。

提案:

1 .国家要制定企业品牌的快速发展战术，积极推进有关国家计量民生的重要产业形成国际知名企业品牌，促进本国企业品牌在世界市场参与竞争。

2 .为了加强企业品牌快速发展的管理，建议由政府主导选出中国名品，写政府认定标志，提高名品的荣誉度，另外在国内外大型展览会上，由政府主导设立共同名品馆集中展示，形成国际企业品牌

3 .政府应该在制度上和政策上长时间支持本国企业的品牌建设，协调推进财税、金融政策向本国知名企业品牌倾斜，帮助本国企业品牌健康成长。

4 .政府诱惑本国民众采用国产企业品牌产品，建立民族企业品牌的荣誉感和责任感。

5、国家必须加强本国企业品牌在海外市场的保护。 保护国家，特别是国际影响较大的本国知名企业品牌，有时需要采取合理过度的保护。