新能源：在华业务惨败 PSA集团上半年销量遭腰斩

年是汽车市场低迷的一年，加上汽车市场连续三年低迷，加上疫情的影响，任何一家车企都不能在这样的环境下独自安身立命。 这种影响对法系车来说更悲惨。

根据7月17日psa集团公布的最新数据，今年上半年全球销量为103万辆，比去年同期减少45.7%。 值得一提的是，psa集团没有公布上半年各地区的具体销售情况，没有提到中国市场的销售业绩。

根据公布的数据，欧洲地区今年6月psa集团的销售额比上年增加了一倍，但上半年欧洲市场的销售额下降了39%。 在东欧和俄罗斯，今年上半年的市场占有率从0.7%增加到0.9%。 在印度和亚太地区，今年上半年的交货量减少了14%。 与其他地区相比，psa没有提到在中国市场的表现。

据业界相关人士介绍，psa集团避免在中国市场的销量与现在的法系企业品牌在中国市场的表现有很大关系，加上疫情对国内市场的影响，使法系企业品牌在中国市场的下跌加剧，国内市场的变暖加速。

相关数据显示，今年上半年法系企业品牌在中国的销量为23625辆，比上年减少73.3%，市场占有率仅为0.3%。 其中，上半年神龙汽车累计销量为23237辆，比上年减少63.13%。

面对在中国市场的这种不好的表现，神龙汽车去年提出了原复兴计划，希望在今年内获利。 另外，为了改变中国市场的形势，psa集团将于3月31日发表声明，奥利弗担任psa集团的中国区业务负责人，psa集团认为psa集团将为中国业务带来特征。

但是，与意图相反，奥利维亚调职后，psa集团在中国的业务没有任何改善。 对于之后的迅速发展，psa集团表示，在中国的业务受到了疫情的严重影响，但在该市场上新能源产品的攻势正在按计划展开。 根据psa集团的计划，计划今年下半年在中国市场引进标致4008插件混动版、雪铁龙天逸c5 aircross插件混动版、标致508l插件混动版等车型。

中国是世界上最大的汽车市场和新能源汽车市场，但目前新能源汽车在国内迅速发展仍有很大障碍，顾客对新能源汽车有一定的意见。 另外，法系车在中国市场的销量不好，将来实现电动化的标致和雪铁龙也很难摆脱销量的困境。