热点：理想汽车申请赴美IPO 下一个会是谁呢？

理想的汽车上市之路比想象的要快。 7月11日凌晨，理想汽车将于当地时间星期五向美国证券交易委员会正式提交股票募集证明书( form f-1 )，通过ipo (首次公开募捐)募集最多1亿美元的资金。 如果上市成功，随着到来，将成为中国第二家推出新车的企业。

股东征集书显示，创始人李想是理想汽车最大的自然人股东，约有3.56亿股，约占总股东的25.1%，投票权占70.3%。 王兴及其关系方美团是理想的汽车第二大股东，拥有3.32亿股，约占总股东的23.5%，但投票权只有9.3%。 理想的汽车联合创始人、社长沈亚楠持股为1.1%，联合创始人、cfo李铁持股为1.0%。

和将来的路线一样，其实理想的汽车从量产供货开始半年就开始了ipo进程。 根据股东募集书的复印件，理想的汽车每年没有收益。 2019年下半年开始批量供货，年收入2.84亿元，净亏损15.32亿元。 年第一季度收益8.52亿元，净亏损7710万元。

车友高层调查了相关数据，表示理想的是从去年12月到今年6月，理想的汽车已经累计交付了10473辆，其中包括年第2季度为止的6604辆。 上半年中国汽车市受到疫情影响，但理想汽车销量一直良好，第二季度创历史新高。 仅第二季度的交货量，理想的汽车约为汽车的三分之二。 这对量产交货慢的理想汽车来说行得通。

即使交货量大幅上升，此时选择美国上市也为时过早。 更何况，拉金咖啡假退市的风波还没有完全停止，美国对中概股实施了更严格的监管。 理想的汽车依然缺钱，需要越来越多的资本投入，另一方面，只能说为了应对将来和鹏等其他造车新势力的竞争，最好上市。 结果，瘟疫加速了领域的淘汰，只有跑得更快才能跑得更远。