今年4月20日,上汽大众正式发布了新智能车联系统,随之而来的新帕萨特搭载了该系统,接下来5月发售的威然搭载了同样的系统。

7月29日,上汽大众再次确认了该智能车联系统具备的功能优势和特点。 介绍了该系统基于上汽大众云服务平台,以svw id为中心,整合网络高质量资源,涵盖智能语音、智能导航、智能娱乐、智能兴趣旅行、智能联系车控制五大核心功能

热点:上汽大众智慧车联系统将覆盖多款量产车

上汽大众智能车联系统的五大核心功能

其中,在智能语音方面,上汽大众智能车联系统支持个性化定制语音觉醒语,除了能正确识别普通话外,还能识别京腔、川普、广东话等多种地方方言。 智享娱乐整合了酷我音乐和喜马拉雅,通过手机和车辆端的app账户,比如客户可以在手机端购买酷我音乐的vip服务,在车辆端同样采用。

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帕萨特语音识别操作接口

另外,该智能车联系统可以与上汽大众推出的超级app组合采用,客户可以在手机方面操作车联系统,实现会员、售后、电商等行业的在线服务。 现在上汽大众app已经正式注册到应用市场,客户可以通过移动端搜索下载采用。 通过上汽大众超市app,车主可以实现在线找车、设置电子围栏、远程上锁开锁、查看车辆状态等功能。

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在流量服务方面,上汽大众承诺在5年内获得无限的基础流量服务,每月为每辆车提供一定流量的车载多媒体流量包。 此外,客户还可以在第一年无重复地赠送车载wi-fi热点流量。

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据悉,上汽大众智能车联系统首先搭载于新帕萨特和威然,然后陆续覆盖大众企业品牌、柯达企业品牌的其他车。

其实,在智能网络和自动驾驶逐渐普及的今天,车网络系统对客户来说并不是新的。 早些年,上汽轿车发布了搭载斑马系统的荣威rx5,将其定义为第一辆网络汽车。 从现在开始,上汽在汽车网络行业仍有计划和布局,合资企业上汽大众在这个行业的推进速度相对缓慢。

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上汽大众移动互联高级总监李忠华(图片来源:上汽大众官方提供)

上汽大众移动互联的高级导演李忠华表示,上汽大众在智能网络上的准备工作于年开始,但直到年才正式开始开发。 这个系统完成了三年,然后在系统的功能和完整性方面进行了进一步的优化升级。 李忠华表示,该系统由上汽和德国大众共同参与完成,其基础基础基础设施和功能在大众企业品牌其他车型的应用上具有一定的互操作性,但顶级应用水平加入了上汽大众的个性化特色,强调差异化。

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就功能和操作的便利性而言,上汽大众智能车联系统不输于市场上主流的车联网系统,随着之后的升级完善,其功能将进一步加强,这也将成为上汽大众产品智能化方面的一大亮点。

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在行业内,在现阶段,合资企业品牌智能化的进程普遍缓慢,如上汽大众可以补充智能网络联盟方面的短板,加上其产品本身一贯具有的皮实耐用的声誉和质量、高价值感的形象,其收获

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