热点：广州车展注意：新势力后劲不足 以前传下来车企挑“大梁”

中国汽车信息网新闻命运多舛之年再过一个多月就结束了，与上半年疫情等多方面的国内汽车市场相比，下半年的汽车市场明显热闹了许多。 年初因疫情影响而延期的大型车展，下半年也在一座山举办，与过去几年相比，这次广州车展、9月份北京车展和7月份成都车展与排期相比非常接近。

在排期如此密集的情况下，车企之间那些重磅产品的发表成为硬实力的象征。 与北京、成都车展高调登场的情况相比，造车的新势力在这次广州车展上保持沉默，只有零兰推出新车，小鹏只推出p7的鹏翼版型号，整体造车的新势力亮点是平的。

而且，在制造车的新力量集中于卖车的情况下，以前传来的车企业担负着广州车展新能源方面的栋梁，即使是宝马、现代、沃尔沃、本田丰田这样的主要全球企业品牌，也是广汽伊安、上汽r这样的自主企业品牌

造车新势力集团假火

在这次广州车展上，特斯拉、将来威马都在广州车展上保存了展位，这是为了接受更多的订单，不仅model y没有出现在现场，彭和威马也推出了特别版的车。 总体上新产品很少，基本上要进行更新，发表车主共同制作的概念。

可以说亮点的是零游程。 s01、t03上市后，作为零运行计划的s、t、c三个平台的新车型，c11也正式上市了。 其实到目前为止，零兰都推出了手推车。 s01，t03都是位置小的车。 为了重新确立零游程的地位，零游程c11的发售也是必然的。

零游程c11与过去两辆车的试水属性不同，尺寸主流，定位正确，是中国家庭纯电suv的标准答案。 把16-20万元的售价和600km的标准续航时间加起来看，零游程c11在合理的价格范围内，可以提供有诚意、技术含量丰富的产品。 这是以零兰汽车为主流，扩大客户认识的战术车。

低调的广汽将也将发布007s系列。 007s pro版是个人客户要求开发的高级定制车，根据客户细节的要求，提供一对一或多对一的服务。 现场展示的007s pro是根据现有业主和社区客户提出的建议综合开发的展示车。

总体来说，在这个广州车展上，新力量的亮点很少，明显在密集的成都、北京车展后，新力量新车的发售透明，连续战斗能力不足的短板暴露了。

以前传来的车企业有汽车展梁

在这次广州车展上，与以往被新势力压迫的以前的车企相比，进行了这次反击。 合资企业品牌几乎推出了新能源车，但在自主企业品牌中，比亚迪、广汽、上汽等新能源一线企业品牌也基本推出了新车。

在这次车展上，以前，汽车企业推出了很多纯电车，现场最引人注目的是全场唯一出现明星华晨宇的沃尔沃展台，沃尔沃被粉丝们包围，宣布了小型纯电suv xc40 recharge，35.7万元

除此之外，BMWIX3也在千呼万唤中终于上市，从46.99万开始销售的价格是bba纯电动车型中最低的，续航距离也最高。 虽然晚了，但依然不能忽视。

在国内企业品牌中，作为广州的国内车企业，广汽集团宣布广汽伊安企业品牌独立运营，全面建设高端科技企业品牌。 广汽伊安被定位为高端智能电动汽车企业品牌。 除此之外，外星人的第四个车型外星人y迎来了世界第一。 至此，广汽伊安正式成为与广汽传祺齐名的广汽自主企业品牌。

与聚集在3.1馆的上汽企业品牌不同，上汽r独自出现在相邻的4.1馆。 上汽集团为r设立个别展台还是第一次。 旗舰机型marvel r也将借此机会发表预约价格，正式加入战团。 荣威er6获得良好销量时，marvel r的发售将帮助上汽R更进一步。

在新能源车的路线上，e车汇也与以往的合资车制造商phev推进不同，在这次车展中纯电动汽车成为绝对的主角，东风本田m-nv、大众光荷id.4、名图纯电版、日产ariya等也是纯电车，这也是现在国家的政府 很明显，在中国这个巨大市场的推进和国内自主企业品牌车企业的压力下，合资车企业也必须加入这个行列。 中国已经在世界新能源市场上占有不可忽视的地位，被迫升级汽车企业。

作为一年新能源圈的终战，第18届广州车展可以说划上了今年圆满的句号。 无论新车的数量还是车企业战术，明年的新能源市场必然竞争越来越激烈。 自主企业品牌、合资企业品牌齐全，新势力参加三方鏖战，明年也值得期待。