用车：老司机已躺枪，原来开空调比开车窗更省油！

夏天的驱动器打开空不正常。 特别是乘坐晒黑的车，空打开后的酸爽，相信大家都在笑。 但是，细心的老司机们知道开空很爽快，但油耗也很慢，所以很多老司机在节俭方面考虑，如果气温不是特别高，就用打开窗户的方法通风降温，节约油耗。

说到这里，很多老司机说已经承认我们这样做了啊。 那个问题现在来了。 打开窗户真的比打开空更省油吗？ 或者，如何采用汽车空的调整才是合理的呢？ 今天的缸哥和老司机们一起讨论这些问题。

空调开后，油耗会上升多少？

汽车空调的运转消耗各个发动机的电力，因此不仅燃料消耗率提高，汽车也会动力不足。 一般来说，汽车空占发动机输出功率的约20%，即100公里油耗占10l的车，在空接通状态下油耗比通常上升2l左右，因此可知开了/[/。

为了便于理解，用公式量化计算。 如果一辆车的100公里油耗为10l，平均每天行驶30公里的话，每天的油耗为3l。 按广东最新的油价计算，93号汽油为6.26元/升，按计算，这辆车每天的油耗为18.78元。 空调开后，油耗根据3l/日增加0.6l。 也就是说空比调非开状态多3.756元/天，按一个月计算多100元左右。

当然，这种做法得到的数据多少有些不同。 具体的油耗表现也参照车型、排放量、车速、道路状况等要素，上述计算数据可以参考。

空油耗这么高，我打开窗户好吗？

油耗这么高，打开窗户不是更省油吗？ 答案是否定的。 打开窗户有时比空调整更费油！

在这里，我来介绍车辆时速在60公里以下的情况下，如果不是闷热开放空，就可以打开窗户通风的60/80法则。 时速超过80公里时，打开窗户会增大空气体阻力，油耗增加，比采用空调整消耗更多的油耗。 此时，打开空调节比打开窗户节约油。

特别是夏天车内温度高的时候，一般马上打开空降低温度，但是不仅制冷效果差，发动机的初期运转压力也变高，所以正确地说，打开所有的窗户进行换气后打开空。 到达目的地后，想起灭火后关闭空，对发动机也非常有害，必须养成灭火前关闭车内的空、关闭音响、照明等一切的习惯。

另外，很多人喜欢打开空降低温度，燃料费也提高了。 由于温度设定较低，空泵加速运转，鼓风机也处于较高的前位置，增加了汽车的负荷。 通常，车内温度比车外低5度左右比较合适，如果车内外温差大，容易产生不适感。

停车怠速开关空冷却，一边用油一边砸车。

很多人喜欢把车停在车里打开怠速开关，空调整乘凉很舒服，但不仅仅是用油，还坏了车。 发动机在怠速时必须转动空运转，维持转向和制动助力泵等正常动作，但这两个功能在停车时完全不能使用，因此维持运转需要费用。

偶像空调整成本有多高？ 以家庭用空调整为例，电力为1只-1.5只家庭用空调整，每小时的耗电量为1-1.2度左右，即每小时的电费为5~6美分。 另一方面，在车内，怠速打开空调整，每小时的油耗为2-4l，油耗接近20元。 很明显，偶像开启空调整的性价比很惨。

另外，发动机在长期怠速低转速时容易产生碳滞留，如果持续很长时间，则会引起车辆怠速不稳定等现象，另一方面也会对发动机寿命产生一定的影响。 另外，由于是停车怠速，所以周围的空气流的运动量低，发动机的燃烧率不高，排气的排出度比通常高。

现在世界上一点国家和地区已经为怠速停止制定了时间限制的法规，如果汽车怠速停止超过一定的时间限制，将处以一定限额的罚款。 以台湾为例，有相关规定，轿车停车偶像超过3分钟就要罚款3000辆。