用车：司机在服务区睡了一觉 为什么被罚款千元？

疲劳驾驶的危害性不言而喻，你有时觉得自己很冷静，突然意识到，但找到了即将追尾的车，相信经常高速行驶的司机师傅遇到了同样的事件。 困的时候怎么办？ 大部分人选择去服务区休息。

来自湖南的廖先生也这么认为。 因为开车很累，廖先生在高速服务区停车在车里休息了一夜。 谁知道？ 高速时，这个车主被要求支付一千日元的通行费。 理由是这个车主不能比较有效地说明短距离长时的情况，收件人被要求根据相关规定支付通行费。 比较有效的解释其实是关于在留服务区休息的相关票据，例如购买商品票、在服务区停车修理车时的修理票等，如果因为其他理由被动停车，可以开出任何票据，就比较有效

我想大多数车友第一次听说高速公路超时费用这个词。 高速公路超时费用真的存在。 如果在同一条高速公路上运行12小时以上，就意味着要向高速公路收取一定量的超时费用。 高速超时费用是指车辆在高速公路网内24小时365天以上，道路内(同一高速线路) 12小时以上，全部支付超时费用，从而为打击驾驶员逃亡费而制定的惩罚性措施。 具体的计算方法也比较简单，估计以时速60公里行驶需要时间。 停车休息时间过长，不能进行休息说明的话，被认为是短距离长，有逃亡费的嫌疑，高速的话有可能需要超时费用。 但是，关于收钱的标准，各地收钱也不一致。

那么为什么要设定超时费用呢？ 员工解释说，在高速公路运行初期，各种设施不完整，高速收款站无法正确掌握车辆进入和退出的消息，部分车辆更换通行卡，从服务区的通道翻转，从而减少了通行费。 高速公路管理机构为了应对这些状况需要超时费用。

全国各地超时费用的收取标准也不同。 我举上海的例子。 工作人员说，上海高速公路超时接收以上海网络内合理的最长距离路径接收站为入口，出口不变。 比如，你从大叶公路收钱的车站进入s4高速。 然后在颙桥收钱口下，原来是17.269公里，7辆以下的车是10元

总的来说，全国基本上以高速公路规定的最低时速60公里/小时计算超时。 例如，以120公里长的高速、最低行驶时速计算的话，通常2小时就能到达。 中间是休息、修理等特殊情况，超过12小时的话，收钱站有可能会判断你超时。 因此，就像文案开头廖的遭遇一样，在全国也不是一个例子，1000元睡一晚，服务区的钱堪比五星级酒店。

为了不被误伤，有必要告诉车主更小心，休息而不是恶意逃亡费。 关于这个规定可能有一些伤口和不合理之处，但必须尽量遵守。 让我们不要被误解。