用车：自动驻车和上坡辅助 到底有什么不同

自动停车和爬坡支援是现在主流的车载配置，这两种配置在功能上和采用方法上都有很大差异。 无论是自动停车还是爬坡辅助，车辆行驶中的便利性和安全性都大幅度提高，保证了业主驾驶的舒适性和安全性。

我们先看看自动停车。 自动停车是指在车上找到自动停车的按钮。 典型的自动停车需要我们手动打开和关闭。。 自动停车的第一功能是，在车辆停止时，在不停止的条件下使车辆停车，车辆处于停车状态，车辆的档在行驶档内，在踩下油门时自动停车，从而使车辆顺利行驶

该功能非常实用，例如在红灯等待时如果有自动停车，则不需要继续踩刹车，也不需要在空刹车上挂档，相对来说停车时的操作少，很方便。 另外，地下停车场的费用、堵车、高架上的下坡堵车等一点的坡道上，自动停车可以把车稳定地停在坡道上。 另外，也不需要像一点手动刹车那样拉手刹车，大幅提高了汽车的安全。

值得注意的是，在以下情况下，建议关闭自动停车。 首先，是入住的时候了。 关闭自动停车需要打开油门，所以倒车时很危险。 其次，如果城市道路堵车，自动停车也会带来很多不便。 此外，该功能通常不能与启停一起采用。 因为启停会使发动机停止，不会自动停车。

接下来谈谈上坡的辅助。 这个功能主要在车辆上坡时起到辅助作用。 简单来说，如果车辆遇到上坡的道路，上坡辅助可以帮助车辆上坡，方便车辆行驶，就像自动聘用车主一样，可以节约很多力量。

很多suv都能找到这个功能。 通常，此功能默认保持打开状态，不能在手动模式下关闭。 与上坡辅助类似的功能是陡坡的缓慢下降，车辆在下坡时刹车，控制车速以确保安全。

以上是自动停车和上坡辅助的不同，希望很多车主能合理运用车载配置，保障移动安全。