导购：谁更懂运动？科鲁兹两厢/昂克赛拉买谁？

斗星转移已经过了全城高尔夫的年代，经济性、实用性和操作性教会客户的理性支出现在，购买15万辆小型两辆车已经成为非常奢侈的事件，今天为喜欢自由和动感的客户介绍两种高质量的车 科尔茨两栋和马自达3翁克塞拉属于美系和日系下的知名企业品牌，在不到4米5的车身上，如何激起年轻人躁动的心？ 那我们快看吧。

我们今天的对象车型分别是考尔斯2车辆双离合襟前线版和马自达3 Axela on Syla 2车辆2.0l自动运动型，是各车型的最高配合车型，终端市场的售价分别为16.99万元和15.99万元，其中考斯2辆

车体尺寸方面，马自达的3盎司塞拉在车体长度和高度部分稍有优势，而科尔茨的两个篮子具有更宽的车体，两个车轴距离数据完全相同。 备用轿厢侧的车辆表现通常，特别是软木两轿厢在通常的状态下，备用轿厢的容积为290l，比较狭窄，但车辆都支持后座的比例折回。

外观设计:车辆都体现家族设计的特点

从两种车辆的外观整体来看，可以说体现了各个企业品牌的家族式动态设计。 其中，科尔茨的形状多而复杂的前脸线来自该公司的性能跑车科迈罗。 马自达3翁克赛拉完美贯彻了家族式灵魂的设计，有英气两种设计风格谁更动态地看仁见智，选择了如何看你的喜好。

装修和配置:车辆配置都很丰富，马自达3盎司犀牛略领先。

从上面的配置对象可以看出，马自达3翁克塞拉在配置方面略领先于科尔茨，出现较多的led前灯、hud平视显示、换档拨盘等装备也进一步增强了运动气息。 相比之下，科尔茨提供了更人性化的舒适性配置，包括前停车雷达、前电加热座椅和自动停车输入功能。 整体来说，车辆在装修和配置方面千秋不分伯仲，但就体育气质而言，马自达3翁克赛拉略微领先。

空间体验:车辆空间的表现大致一致

空之间的表现中，从上述对应可以明确，2种尺寸相近的车型的具体表现也不远。 其中，软木后部地板的隆起高度较低，在储藏物空之间也有更好的表现。 马自达3翁克塞拉提供了后部空出风口和更大的备份室，可以说各有优点。

动力表现:

车辆的动力有很大差异，柯尔茨使用现在流行的小容量增压发动机，低速爆发力强，油耗高。 马自达3翁克赛拉搭载马自达引以为豪的创驰蓝天技术2.0l发动机，具有更强的动力，配合6速手自一体变速器的动力输出直线平滑，而且多连杆独立后悬挂在硬件上也比科尔茨的操纵性能好。

总结。

最后说一下，该选谁不需要我多说，其实我们一个一个到最后，都为你心中的那个决定提供了越来越多的支持。 喜欢雪佛兰最新家族设计的朋友忘了挂在科尔茨两个篮子狭窄的后备厢和扭矩梁后面，你至少有一台增压引擎在绿色的时候为你突击。 爱好自吸操纵的朋友们，马自达的3盎司犀牛的贮藏槽没那么多，后面中间也几乎坐不下，但可以享受丰富的科学技术配置，也经常和朋友说话。