导购：你在乎的GL6 1.3T的真实油耗 我们帮你测出来了

中国汽车信息网新闻 gl8称霸商业mpv市场多年后，面对家庭mpv的浪潮，别克gl6来势汹。 3气缸1.3t的发动机和2+2+2的6个布局，可以让别克gl6发出明显的信号，满足合适、有利的顾客诉求。 这是崇尚七台的汽车界的清流。

对于家庭客户来说，油耗确实是最受关注的指标，特别是别克gl6是6辆车，而很多客户关注1.3t发动机的油耗表现，所以在拥有大空之间后，会不会再消耗更多的油呢？ 为此我们决定测量这1.3t是否省油吗？

除了1.3t黑色技术，还有多少省油？

因为相信关注gl6的很多朋友也关注油耗的表现，达戈在gl6上市后第一次拿到车，根据日常的采用情况进行了严格的油耗测试。 不看车辆附带的油耗记录表，使用实际油耗/实际行驶距离，最终得到实际油耗数据。

为了严格测试，拿到gl6后，去加油站加满油箱，根据设定的油耗测试路线进行测试。 根据普通上班族的日常录用情况，我们设定了从市中心到郊外的往返行程，涵盖了城市道路、高速公路，还有畅通的道路，还有堵塞道路。

这个行程包括30公里市区的路况行程和70公里的高速行程，正好模拟了车主上班下班，周末有老短途旅行的车的情况，综合考验使油耗测试更准确。

到了加油站，先把油箱加满直到起跳枪。 gl6的45l油箱对私家车来说是正规的力矩，是增压动力，但gl6可以使用92号汽油。 然后把油表，平均速度计都清除。 然后把当时的行驶距离记录为323km。 行驶中的车外温度设定为2度，空设定为25度。

加满油后的第一段路从三元桥到京承高速入口，道路有点堵塞。 明确了搭载自动起停功能的1.3t气缸发动机的特征。 在城市道路上，油门非常浅，很容易抬起gl6。 超过前方的普通列车时很轻松。

另外，这台发动机的nvh很好，启停动作非常微弱。 很多车主抱怨车辆的自动启停功能会影响驾驶体验，但该别克斯gl6的自动启停确实很难找到存在感。

乘坐高速后，别克gl6维持120km/h左右的巡航，瞬时油耗小于5l/100km，高速状态下下车内的噪音很低。 毕竟别克依赖gl8称霸商用车市场多年，掌握乘客的乘坐感受非常重要。 悬挂调教很有韧性，车内乘客乘坐非常平稳。

打完这次测试的第一目的地怀柔后，休息约1小时后，再次沿着原路折回，回到位于三元桥起点的加油站。

加油前检查一下里程表。 我们这次的行程是105.3km，平均速度是61.8km/h。 之后，继续举起枪加油到跳跃枪，最终表示里面有7.52l的汽油。

也就是说，我们用7.52l的汽油跑了105.3km，贝克gl6的平均油耗计算为7.14l/100km。 我们得到的试车车还是纯新车，所以没有出现磨合期，达戈预计别克gl6出现磨合期后，平均油耗将在7l以下。

发动机的自动启停不是鸡肋的配置

除了实际的车主模拟道路状况进行的油耗试验之外，还进行了满载6人的油耗试验，以相同行程满载时的油耗试验结果为7.74l/100km。 另外，很多车辆主要用堵车链路测试了恶劣的发动机自动启停功能。 在堵车链路测试中，只有一个驾驶员打开自动启停功能的油耗为8.1l/100km，关闭自动启停功能的为8.79l/100km。

也就是说，满载情况对别克斯gl6的这3缸发动机负荷不太大，但自动起停功能对城市堵塞路段的效果很明显。

现在，市场上的定位和别克斯gl6的定位相同级别的同行竞争对手很少，只有大众。 迄今为止我们也测试过大众途安l 1.4t车。 其油耗表现与贝克gl6表现在同一水平线上，综合测试为7.2l/100km。 但是，在城市堵塞链路的测试中，无论是打开还是关闭自动启停，油耗都在9l/100km以上。

总的来说，别克gl6的三缸发动机越是堵车路段，越显示出油耗的特征。 而且，凭借出色的nvh能力和平稳的发动机动态表现，绝对不会让gl6突飞猛进地配置自动启停，放弃关闭自动启停的想法。 而且，满载发动机显示出的优秀实力，使别克gl6成为周末家族旅行的好选择。