jeep作为全地形suv的祖先,在suv企业品牌中拥有最纯粹的血统。 本田cr-v作为设计接近比较城市的suv模型,应该可以说是江湖。 但是,新的领导人来了之后,能让以前的这个班的老将向即将换班的cr-v落马吗? 另外,你高调宣布jeep对这辆级别的车也有很强的实力吗?

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这次选择的车型是jeep指南,1.4t顶级机型: 200t自动一览版,本田cr-v的2.0l也同样是顶级机型的2.0l双驱风版,两者的售价完全一致。

从外观的角度来说,指南者有天生的特征。 他来自jeep家族,有一个叫大切诺基的优秀前辈,所以新的领导人酷似缩小版的大切诺基。 所以指南者的外观比cr-v更有安全感。 在配置方面,南者也比cr-v多,例如前照灯组的配置和轮辋的尺寸。

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从配置对象可以看出,指南者cr-v太多,售价只有1万美元之差。 可以说jeep的定价非常厚,但超级模型足以成为将来的主力模型。 中控台的格式也是cr-v有点呆板,离现在的时代潮流有点远。 指南者的装修设计符合现在流行的所有要素、动态手柄、大尺寸屏幕等。

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总结:谁赢谁输已经不清楚了。 无论从配置还是从外观装修来看,JeP指南者的实力都可以碾压过去这个级别的老将本田cr-v。 cr-v也不可避免地面临着更新换代的困境,曾经的古典车至今仍表现出英雄黄昏的感觉。 新的指南者将在未来成为下一代古典车。

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