导购：有钱活好爱你不一定是好男人，还要看这些细节

对于中国汽车信息网好男人的定义，我相信每个人心里的理解都不同，但是哥哥不久前租了一辆试车车，经过一周的接触，哥哥发现如果按照好男人的标准选车，那就是8-。

捷克是一汽大众成立后发售的第一款车型，创造了中国私家车百万公里的无修理记录。 随着去年12月新捷克上市，达戈也期待着这一记录的延长。 梦想是男人成长的旗帜，雄心勃勃的捷克，年销售额超过了350万台。

设计风格:做法不变，细节年轻化。

新捷克依然保持着整个大众的设计道路，但细节上的一些变化很明显。 与前灯集团勾结的新中网，机舱上四条剧烈隆起的线，车头下乌黑的导流板，镀铬装饰的雾灯，15英寸的多辐铝合金轮，还有尾巴上的鸭尾，现在的捷克

作为不到10万的入门级合资家的车，全新捷达的装修材料依然以硬塑料为主，但平底设计的三辐条式真皮方向盘、中控台中部的彩色液晶触摸屏、美丽的空出风口、镀铬包围的木纹

配置:跨级配置是车内的亮点

这周体验后，让达戈最满意的还是新捷克具备丰富的人际配置。 停车雷达、轮胎压力监视器、恒速巡航、前座加热、电动天窗、多功能方向盘、蓝牙电话、自动前灯、前灯转向辅助、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、车内防眩后视镜 亲切关怀是很多人评价好男性的主要条件，但在这方面，新捷克显然做得非常好。

当然，全新捷克在车内设计上也有一些不自然的地方。 例如，手刹和前排中央扶手的位置容易相互影响。 微波炉在前方备有杯座，但有点高的水瓶不能完全装进去。 可以说后地板中央部的隆起很高等，绝地武士在人体工程学方面还有很多需要加强的地方。

试车感觉:动力还不错。 省油有余地。

全新捷达用1.5l发动机代替了以前的1.6l发动机。 最大功率还是110马力，但峰值转矩减少了10牛·。 更好地提高了大米、新车的油耗。 达哥在一周的试车时间里，经历过堵车，跑高速，走过山路，100公里的平均油耗可以降低到6.1升。

良好的低扭曲表现保证了60km/h下的行驶比较自由，车和车都不累。 但是，随着车速的增加，动力会下降。 油门的行程很长，为了快速完成超车，需要用力踩油门。 幸好这个6at变速器的反应是积极的，全力加速后马上下降1~2档，提高转速，努力完成来自驾驶者的任务。

老实说，急加速确实不是捷克的拿手好戏，稳定才是追求的。 这个6at变速器的平坦性非常好，在步行停止中完全没有挫折感。

另外，紧紧收紧的机箱调整也有助于行驶质感，在城市行驶很平稳，路感的反馈很明确。 在山路上行驶时，配合正确的转向，捷克也同样给予强烈的自信。 悬架很硬，但支撑性很高，转弯时不会感觉到明显的侧倾。 过滤路面的细微晃动很好，但通过大凹陷和减速带时，振动感变得显着。

当然，好男人自不必说，不能单调乏味。 偶尔掌握热情才是魅力。 如果厌倦了d止动器的稳定，想变得更激进，挂了s文件就会感觉到明显的变化。 此时，如果踩油门，转速容易达到3000rpm，高速感明显优化，降档也更积极，根据需要持续到3档，但也会产生轻微的挫败感。

虽然不尽如人意，但追求正确的是达戈对新捷克最直观的感受。 现在的捷克已经退出了高级车光环，成为了皮实、耐用、性价比高的车的代表。 那不是高富帅，也不能说是潜力股，但是是个忠实、珍惜家庭的好男人。 如果你拿10万元问达戈买什么样的车比较好，新捷克确实是综合实力最平衡的东西。