中国汽车信息网新闻宝马8系,很多人听到这个名字时可能不知道,这也是7系或m6在他们心中渴望宝马旗舰轿车的地位。 其实,8系不是宝马制造的新车型。 1989年宝马在法兰克福展示了第一辆宝马8系轿车。 宝马当时不仅将其与奔驰的s级coupe相抗衡,宝马8系创新的理念和技术也作为时代的杰作,在造型设计、科学技术配置、性能技术方面,代表了当时的最高水平。
但是,高价格没有带来高收益。 据悉,花费10亿德国马克开发的这艘顶级战舰没有得到市场的赞同,最终在短短10年后正式停产,8系全部车型只销售了3.1万台。 晃18年过去了,差点忘记宝马和这辆车的系统时,北京时间5月26日凌晨,宝马8系概念车在意大利埃斯特庄古董车展上重新亮相。 同时还宣布豪华和运动的宝马旗舰gt跑车将再次回到人们的视野。
宝马8系概念车保持了鲜明的宝马特色,淋漓尽致地表现了新的设计理念和宝马的先进技术。 接下来让达戈告诉我这辆车有魅力的地方。
从造型上看,宝马8系概念车使用了新的设计语言,整体看起来非常霸气。 细长的发动机罩与流线型的屋顶线很协调,车辆侧翼非常动态,背上流光巴塞罗那的灰车身涂料,上升的尾翼,21英寸铝合金的双五辐条和金色制动钳相结合,整个车的运输
细节亮点的吸气格栅
车头使用鲨鱼式的正面设计,宝马象征性的双肾吸气格栅的尺寸更大,从熟悉的分离式升级为一体式。 内部的银色镀铬饰条也是新设计的,以y字形的形状使前脸更立体,像鲨鱼锋利的牙齿。
细节亮点前灯。
灯使用了很长的设计风格,看起来很尖锐。 宝马经典的天使眼led白天跑步灯当然不缺席,但打开眼角的设计还没有继续。 灯光源使用激光前灯,不仅技术感充分,而且视觉效果和实用性也很好。
细节亮点的碳纤维导板
对任何一辆跑车来说,碳纤维的运用都是提高质量感的比较有效的方法。 宝马8系概念车车头下的碳纤维导板可以说是一心一意的笔。 这个设计配合两侧三角形的导孔,使车头的视觉冲击力更强,战斗范围充分。
细节突出的尾部设计。
通过使用很多夸张的不规则线,尾部充满了亮点。 使用led光源,可视性高的l型尾灯不规则的四边形排气孔尺寸大,采用了哑光金属色的解决,增加了整体的运动气息。 底部扰流板和尾部两侧的大尺寸导孔也与车头完美呼应。
宝马8系概念车的装修设计也充满了运动和未来感,风格彰显个性,材质精致。 碳纤维和皮革组合的中控台、alcantara和铝制方向盘、斯瓦洛夫斯基水晶的idrive控制旋钮,大大提高了车内豪华的气氛和质量感。
既然是旗舰机型,宝马8系概念车的高科技配置当然也不少。 其中全液晶仪表板提供了多种布局和模式选择,技术和未来感极其丰富,同时集成了丰富的功能,可以与中控台功能联动。 宝马的特色手势控制系统也将在新车上亮相。
据悉新型8系列将于年正式量产,同时导入国内。 新车上市后,主要的同行竞争对手依然被锁在奔驰s级coupe上。 另外,据相关人士透露,将来量产的入门级机型将搭载直列6缸发动机,但现在安装在现金m5和m6上的v82涡轮增压发动机也将搭载在8系车上。 对此,关于宝马8系的最新动向,达车汇也在继续跟进。 对新8系感兴趣的朋友也请继续关注我们的后续报道。
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