导购：从9.98万享域 看逆势增长东风本田战术转移

东风本田享域于4月10日正式宣布。 新车配备了1.0t发动机，共计发售了4种机型，售价为9.98-13.68万元。 由于兄弟车的广本凌派提前推出，动力系统、售价完全如预期。 当然对客人来说也是个惊喜。 买车的话可以享受购置税的减半和5年0利率贷款政策。

但是，这次发布会的看点是上市城市。 这次东风本田享域发布会在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城同时举行，共计1000家媒体赴现场参加了发布会。

东风本田选择的五个地方分别是湖北语、粤语、吴语、东北语、四川语地区。 避开大家说普通话的北上广深之前传到了一线城市。

武汉、重庆、沈阳是最近非常火热的新一线城市。 宁波是新兆gdp城市，浙江省常住人口的增加数仅次于杭州。 佛山也是新落户政策中的一大受益者。

东本销量的逆势增长和战术转移

曾经我们认为一线城市是主流合资企业品牌的保存地。 但是，随着一线城市纯燃料车的限购政策越来越严格，据报道，在整辆车的价格没有车牌那么高之前，燃料车在这个市场上很难取得巨大的成果。

所以在逆境中，打开了近几年一直在新一线城市和慢慢上升的二三线城市的东本，逐渐展现了力量。

东风本田汽车有限公司社长夏目达也

享域这辆车，是为了成为东本，原来的合资日企品牌还在很大程度上发挥着作用空之间的非一线城市中活跃的。 从产品布局到市场营销的整体转移是东本面临库存市场时代最大的杀手。 如果自主企业品牌走在农村包围城市，东本就是城市辐射农村。

东风本田汽车有限企业执行副总裁郑纯楷

东风本田3月终端销量比上年增加50.7%，为58，234台。 第一季度的终端累计销售台数比去年增加了19.8%，为154，324台，均创下了过去3月和第一季度的终端销售台数最高的战绩。

总体来说大环境不好的情况下，能取得这样的销售成绩绝非偶然。 对于市场固化的老一线城市和费用逐步升级、对高质量合资企业品牌的诉求越来越旺盛的二三线城市，东本在成功进行战术变革的同时，迅速扩张了费用集团。

东风本田汽车有限企业副总裁潘建新

所以享域这辆车预计会成为继思域、cr-v、xr-v之后东风本田销售的第四大支柱。

后部舒适性最大的卖点

享域的工程开发者说:“我们设计这辆车的设计理念是招待客人。 所以后面的舒适度将是这辆车的最大卖点。

享域车身尺寸为4756mm×； 1804mm×； 1509mm，轴距长达2730mm，在本田mm空间设计理念的优化下，几乎中级车的采用空之间没有差异。

后座使用柔软弹性高的材料、中间独创的折叠式桌面面板、后部空出风口、12v电源接口、双usb接口，与后部乘客相比进行了非常多的设计优化。

隐藏在中央扶手后面的储藏通道，打开后直接连接到后备厢，非常方便。

东本家族设计语言

享域使用东风本田的最新家族设计语言，三片式镀铬饰条与两侧羽翼式led前灯横向勾结。 侧身有很多光滑激烈的线条，演出运动感。

圆润的背靠背屋顶与末端鸭尾相接。 全led串通式尾灯符合现在汽车环设计的潮流。

动力依然是地球的梦想

享域包括honda地球梦科技180涡轮发动机、最大功率90kw/5500rpm、最大扭矩173 n&bull； 以m /2000-4500 rpm低转速实现高转矩输出。 匹配cvt/6mt，100公斤的综合油耗很低，为4.9l。

享域使用ace承载力式车身结构，大量使用高热加压焊接技术和高强度钢材，可以比较有效地缓解外部冲击，内部测试已经达到c-ncap五星水平。

为了全面提高乘坐舒适度，享域还配备了honda sensing安全超感系统。

在强调非常实惠的价格和舒适的乘坐舒适度空之间，东本这个金子招牌在非一线战场上将发挥巨大的作用。 享域预计也将成为与思域齐名的东本域字双杰。