导购：全新科雷傲 既然能做到这三点那就原谅你的小任性

作为国内最年轻的法系合资企业品牌，东风雷诺于年正式成立。 到目前为止，东风雷诺在中国客户眼里依然只是一个小企业品牌。 但是，从近两年的销售数据来看，可以看出东风雷诺在整个法系车衰退的国内市场有独特的表现。

数据显示，东风雷诺年销量创下3.6万辆新高后，年内8个月前持续保持较高的增长状况，新车累计销量突破4.6万辆。 其中，新科雷傲成为东风雷诺销量增长的主力军，在最初8个月中约占整体销售额的三分之二。

众所周知，suv仍然是国内客户最受欢迎的汽车之一，紧凑的suv市场竞争可以表现得很惨烈。 那么，新的夹套为什么能在这样的包围中攻占自己的世界呢？ 不久前，达戈正好有机会租了一辆新的霍乱骄傲的车。 然后经过两天的接触，达戈也找到了想要的答案。

首先，必须能够保证背头率

中国人做什么都重视面子，选车的时候更是如此。 每个人都想买能表现自己身份和个性的车。 由于suv模型需要强大的空气场，因此现在市场上很多suv模型的外观设计都保持了大气、硬朗的风格。

但别忘了雷诺是法系企业品牌。 新的科雷傲和奇骏使用同样的cmf平台，但其外观风格还是有浓厚的法式风情。

现在的colay骄傲已经找不到当年进口时期的影子，雷诺最新的家族设计语言使新的colay骄傲能够应对现在年轻人的审美诉求。 整个车头最大的亮点不过是c字型的led白天跑步灯，从前灯的眉毛延伸到脸颊，看起来和中网下部的镀铬饰条连接成弓形，设计感十足。

侧身的曲面效果增加了其厚重感，比起照片，看实车后更明显。 其实，新夹不仅外观结实，4673/1843/1678mm的车身尺寸和2705mm的轴距也在同级别的车里确实名列前茅。 真正大的是中国客户最喜欢的。

另外，新的科雷骄傲的尾灯的形状也很喜欢达戈，同样使用扩张式的设计，点亮后的可视性极高。 这种新潮的前后灯组的设计完美地表现了法式的天马行空，即使打开它出去也能让达哥回头。

接下来请客户使用舒适的

但是，外观毕竟是给别人看的，装修才是车主平时最接触的地方。 与个性的外观相比，新夹套的装修风格还是偏向实用派，那个8.7英寸的触摸屏最好。 不仅足够大，功能也很丰富，操作也很顺利。

很多人认为法国车没用，导航、蓝牙电话、carplay、esp、各驾驶辅助系统、自动停车、后座、前座加热/通风、离子发生器、电动尾门等，等等

有趣的是，新夹套提供了四种仪表板显示模式。 5种气氛灯的颜色、玻色音响、0.29㎡的全景天窗突出了法式风情特有的浪漫情调。

当然，法国人的特立独行一人也在这辆车上有一些bug。 如果还能一眼看出电子手刹后面的恒速巡航按钮，隐藏在方向盘右边后面的音频操纵杆真的太隐蔽了，达戈开了10公里小的车后发现了它的存在。

最后自信地说

达戈试乘的这辆台车搭载了2.5l发动机，与能模拟7档的cvt变速器匹配。 最大功率为186马力，峰值转矩为233牛·； 大米。 如果让达戈用简单的语言表达驾驶感觉，那就舒服了。

新夹套的油门很轻，动力输出是直线的，这也是低扭转时的变化很好。 应对城市停止散步是不费力的。 顺畅的cvt变速器不开车，模拟7档的换档逻辑也能很好地符合驾驶员的意图，总体上对哥哥很满意。

在中高速行驶时，新夹套的表现有点中等，要加速超车需要全力踩油门。 当然，也受驾驶模式的影响。 另外，以自动四驱动模式行驶时，车辆根据现实向后轮分配动力，成为最佳的输出状态。

机箱调整得很紧凑，悬架适合舒适性，但通过减速带和凹陷的路面时也能感受到韧性，不会产生多余的振动。 另外，新夹套在隔音噪声方面也有很好的表现。 另外，玻色音响带来的高音质也是年轻人最享受的移动方法。

这样，新科雷骄傲可以得到更多客户的同意，东风雷诺已经明确了中国客户的道路，证明了制作的产品可以接近目标费用人们的诉求。 另外，喜欢新夹的朋友们也可以自己去4s店试驾一下。 因为这辆车不仅能让你着迷，还能让你活很久。