导购：10万元也能彰显个性 年轻人着迷的潮酷SUV

现在问问自主车是否超过合资了。 答案当然没有。 关于整车的制造水平，自主企业品牌依然需要越来越多的时间和市场的肯定。 但实际上在几个方面，其实自主车的特征已经非常明显了。 例如配置丰富、更亲民的售价、车载系统智能化、设计前瞻性等。 今天我们想强调的是自主车的设计。 在这个10万级价格范围内，这些自主企业品牌的suv真的比合资车酷多了。 年轻人想表现个性。

吉利icon

指导价格: 11.58-12.88万元

作为吉利的新一代产品，icon一发布，就渴望我们过去吉利的形象。 是bma平台的第二款产品，外观装修大幅还原了概念车的设计，整体风格非常大胆，或者外观和整个装修都充满了科幻色彩。

首先，icon是那样的角头脑的形式，最初给人一种生硬的感觉，详细看细节非常精致。 前脸没有以前传来意义上的吸气格栅，分体式的前灯设计也很独特，特别是横细的led白天跑灯更有未来感。 侧面很直，线条看起来很聪明。 车后部的设计比较简单，尾灯和反冲呼应车头。

吉利的装修永远不会让我们失望。 关于这下一代的icon更是如此。 整个装修和外观一样，使用了多条平坦清爽的直线，其次配色也很特别，赋予金属装饰，整体上赋予了非常强的新鲜感。 仪表和中央控制的2张大画面形状统一，ui设计美丽，显示效果细腻。

吉利icon的长宽比分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴间距离为2640mm，尺寸比较紧凑。 关于乘车空间的表现，前头部空间和后脚部空间没有问题，但后头部空间相对通常，优选在全系配备全景天花板。

现在，吉利icon全系搭载了1.5t气缸发动机、最大马力177ps、最大扭矩255n.m，其中搭载了7速双离合器变速器。 其中，高调配车还配备了48v微混合动力系统，在开始阶段动力更顺畅。 icon的整体驾驶风格比较轻快，而且车内视野也很好，非常适合日常代步。

瓶颈02

指导价格: 11.98-18.88万元

如果在自主企业品牌中选择最有年轻氛围的企业品牌，那一定是领导，企业品牌的创立时间和企业品牌风格、产品的调性等都完全符合年轻的标准。 瓶颈02是瓶颈的第二种车型，比瓶颈01更重视年轻化。

瓶颈02的设计语言与其他瓶颈车一致，整体能见度非常高。 前脸的中网格栅贯穿两侧的前灯，与前灯呼应的led灯带是颈部家族的象征设计，前围的造型也突出了运动感。 车身侧面的黑色边缘强调suv的定位，黑色屋顶变得更动态。 车后部的设计很充实，尾灯也是标识性的，排气设计也更突出运动感。

领克02的装修比大多数合资车更新鲜，应用了很多时尚因素，包括中控台的绒布般的材质、钢琴黑边的中控屏、与车身同色的线、以及精巧的电子方向盘等。 其次控制屏幕和液晶仪表的显示效果也非常酷，一体型薄片提高了一定的运动感。

颈02的长宽比分别为4448mm、1890mm、1528mm，轴距为2702mm。 从尺寸上来说，领克02比吉利icon大一点，但实际车内空之间大致相同，领克02的后部头部空之间会变好一点，但后部中间地基的突起很明显。

现在，新型瓶颈02搭载了1.5t和2.0t两种发动机，其中1.5t是3缸发动机，最大马力180ps，最大扭矩265n·。 m，动力参数非常大，与之匹配的是7档双离合器变速器。 2.0t是四缸发动机，最大马力190ps，最大扭矩300n·； m，与之相符的事故6速手自一体变速器。 其实2.0t的动力没有达到预期，反而被评价为1.5t的动力。

长安uni-t

预售价格: 11.59-13.59万元

其实长安uni-t的身世与吉利i-con很相似，都是本公司品牌现阶段的下一代产品，同时被定位为紧凑的suv。 但是uni-t的发布有点晚，现在只发表了预定售价。 其设计语言也同样非常大胆，具有卓越的效果。

uni-t的外观设计非常受宣传，没有以前流传下来的意义上的中网网格，前脸部分使用了大面积的动态网格设计，非常有魅力。 其次，位于车头两侧的分体式前灯的形状也被夸大了，led白天跑灯不是通常的尖锐。 车身侧面的姿势非常运动，有准备好的既视感。 另外，高调配车的20英寸轮毂也很有势头。 车后部的设计比较简单，尾灯的设计很严格，其中双车顶扩散器的设计让眼前一亮。

uni-t的装修并不像看起来那么惊人，但整体的布局、设计和材料并不差。 中央控制区域层次分明，双10.25英寸液晶面板以夹角连接，给驾驶员带来更好的视觉体验，充满科技感。 三条式的平底方向盘有点运动。 整个装修的配色很单调，但质感很好。

长安uni-t的纵横比分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴间距离为2710mm，其实整体尺寸比吉利icon大得多，但车内乘坐空之间没有明显差异，都是这个水平的比较正常的水平。

uni-t前期有1.5t气缸发动机、最大马力180ps、最大扭矩300n·； m，动力参数很好。 而且胜过四缸机。 适合这个的是7档的双离合器变速器。 从试车体验来看，uni-t不无聊，有很好的操作感。

新宝骏rs-5

指导价格: 9.78-13.58万元

我相信大部分国家对宝骏这个企业品牌不了解，但对新宝骏这个企业品牌不一定了解。 简单来说，新宝骏是宝骏孵化的新企业品牌，它更重视年轻一代的支出市场，最重要的是外观、装修以及互动系统等全面年轻化。

从外观上看，rs-5确实和我们形象的宝骏完全不同，使用了新的星际几何设计理念，整体效果非常大胆。 正面使用星辉式的中网设计，中央镶嵌着砖石形状的新标志，细长的led白天跑灯有icon和异曲同工的精彩之处。 车身侧面相对坚硬，线条简单有力。 车尾层次感强，并用了现在流行的勾结式尾灯设计。

新宝骏rs-5的装修风格也让人眼前一亮，首先跳跃的镶嵌设计让整个车都显得年轻，也有一定的高级感，中央控制区域的布局非常清晰。 高配合车上搭载的12.3英寸全液晶仪表，更有技术上的感觉。

新宝骏rs-5的长宽比分别为4570mm、1870mm、1720mm，轴间距离为2700mm，整体尺寸为比较基准的紧凑suv。 车内乘坐空之间还可以。 另外，后部地板被设计成全平面的是很少见的。

现在，新宝骏rs-5全系为1.5t气缸发动机，最大马力147/151ps，最大扭矩250/255n·； m，与之相应的变速器分别是6mt和cvt变速器，其中cvt变速器可以模拟8档。 新宝骏rs-5的驾驶体验很轻快，但行驶质感一般。

总结:

以上车型中，性价比最高的当然是新宝骏rs-5，但其乘坐舒适度确实很一般。 最高的是领克02，从其综合表现和售前售后服务来看，绝对值将回到票价。 icon的设计是最大胆的，包括装修在内是最惊人的，但必须越过全系三缸的坎。 长安uni-t还没有上市，但具体价格和预算价格应该没什么差别。 除了外观设计敏锐以外，uni-t的驱动器控制绝对值得。