导购：站在途观的肩膀上 探歌离成功还远吗？

中国汽车信息网新闻最近，全国各地暴雨频发，城市不动就成了河，这时很多人开始后悔当初为什么没有选择suv。 说到suv，我认为首先自然会成为上帝的车道观。 道观自去年3月发售以来，累计销售额超过160万，被称为上帝之车。 此后，上汽大众又根据中国市场的诉求发表道观l，继续领导国内主流suv市场。

最近，国内suv市场下跌，但质量过硬，知道客户申诉的车影响非常小。 途观一直受欢迎不像大众车那么简单，所有受欢迎suv的背后一定有更深层次的原因。 技术、研究开发理念、对顾客心理的控制、企业品牌的认识度是必不可少的。

在成本上升、成本削减的影响下，汽车制造商需要更深入地理解客户的诉求并赢得市场。 已经在中国市场战斗了27年的一汽-大众终于发表了第一首suv车的探歌。 同样的德系车探歌曾经被冠以迷你路观l的称号。 和道观l一样来自mqb平台，但探歌显然是在年轻的90后、95后来的，年轻人的世界道观也不一定能理解。

高颜值是取悦年轻人的第一步

在坊间，丰田研究世界，本田研究发动机，大众研究中国人的话有相当健谈的意思，但并不是空着空孔。 大众车型都是基于中国客户的审美构建的，如朗逸、道观l、宝来、桑塔纳等车型。 探歌的设计和其他大众畅销车不同。

在年轻人化的浪潮中，颜值已经是让顾客买车的第一步，没有高颜值就不能花年轻人的费用。 自然一汽-大众也很熟悉，找歌也在这方面努力了。 虽然是suv模型，但在led前灯、双色屋顶、个性化设计轮毂、鳞甲式高光吸气网格等细节中引入了很多专注的设计要素。 这些年轻因素在道观l上找不到。

在装修中，探歌也大幅变更，与车身同色的装修、全液晶仪表等为年轻人而来。 另外，电子手刹、无钥匙进入、平底方向盘等的配置自不必说，熟悉年轻人的喜好，与哈曼·卡顿、bose、柏林的老品牌音响等相比，新的声代潮流beats audio，年轻人的知名度高，人

帅气能野才能被称为下一代suv。

新车拥有高颜值是第一步，颜值陷入才能忠于人品首先是有颜值，有实力，可靠。 其实与轿车相比，suv本身是多功能的，现在都市型suv可能更偏向于城市驾驶，但是一汽-大众对找歌提出了更高的要求，提出了可以跑拉里的城市suv的普通话。

跑拉里不容易。 首先是动力高，其次是车可靠，然后车身小型容易操作。 从探歌正好满足这些因素这一点来看，途观l也不一定能简单地在野外开车。 在动力方面，探歌搭载了ea211系列的全铝涡轮增压发动机，与此相配合的是7速机械手自动一体dsg®； 湿式双离合器。 同时1.4t发动机分为高低功率版，其中高输出版达到最大功率110kw，最大转矩达到250nm。 数据上，和同样的道观l几乎一样，但从车身的质量来看，道歌会减轻将近200kg。 这是因为驾驶会更好，加速性能也会更好。 该车型的探歌0-100km/h的加速时间比道观l快0.8秒。

在底盘设计中，探歌使用多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性。 关于舒适性，探歌也没有落下:全系标配hrs悬挂拉伸液压缓冲系统，可以比较有效地提高车辆在摇晃路面上的冲击过滤能力，提高舒适性。

探歌中还搭载了同级唯一的博格华纳第五代中心差速器，之后轴前的中心差速器上配置了分配前后轴动力的电控多板离合器，该差速器在道观l上得到了充分的验证。 4motion智能四驱系统在通常的道路情况下可以向前轮输入90%以上的动力，实现更经济的油耗表现。 但是即使在极限状态下，也可以向后轮输入所有动力，实现0:100的动力分配。

既然敢出去放纵，安全性也不能忽视。 探歌也把一汽-大众安全标准提高到了新的高度，探歌的高强度钢采用比例达到了88%，其中28.7%的关键帧都使用热成形钢材，处于同级最高水平，作为对象，用于同一大众道观l的高强度钢为76 找歌不仅能稳定你在城市里跑步，在逃离城市开拓远方时也能让你更有自信。

网络空之间迫切需要以前传来的车内空之间的认识。

虽然被称为迷你路观l，但可以看出在很多方面寻找歌曲并没有落下下风，而是超越了。 空之间，比道观l小一号的探歌会输吗？

为了响应中国客人在车内大空之间的诉求，探歌保持了海外版t-roc的经典设计，延长了车身尺寸和轴距离，车身长度、高度、轴距离分别增加了85毫米、9毫米、77毫米。 其中，在车内空间影响较大的轴距，探歌达到2680mm/2688mm，手动轴距稍长。

为了进一步满足国内客户对空之间的诉求，探歌创新性地使用短悬垂轴的设计更紧凑的前后悬垂，不仅能在城市中灵活地往来，还能带来惊喜的内部空之间。 这个设计也关注了车长定空之间以前的传入认识，探歌拥有同级最大的网络空之间，关注了车小空之间的小以前的传入认识。

有成为爆款suv的前景吗？

可以看出，探歌的颜值、科学技术配置、安全、动力、空之间一点也不比途观l低，其价格比途观l便宜得多。 那么作为一汽-大众的第一辆suv车，有望超过商用车的道观系列车吗？

加入探歌的是1520万小型suv市场，也是竞争最激烈、车型最丰富的细分市场。 现在市场上有安可拉、冰淇淋、xr-v、逍遥客等发售很久的旧车，也有刚发售不久的奕泽、c-hr。 另外，也有wey vv5和瓶颈02这样的新生力量。

但是，探歌与新生代车相比首先有大众企业品牌的背书，有光环，而且遍布全国各地的经销商网络是其胜利的法宝。 与合资车相比，对于刚上市的奕泽来说，无法理解无天窗、无电动座椅等装备。 而且在实用性上，探歌401l的行李箱空之间远远高于奕泽的290l。 全系没有装备四驱，把年轻人躁动的心放在任何地方。

日产逍遥客、安科拉、xr-v等面临着汽车老化的问题。 以逍遥客为例，月平均销售台数维持在1万台以上，但年后没有更新，据说今年末会更新换代，但目前被分配到探歌。

从大众歌曲的细节可以看出，它有很强的产品力，不是一味个性化，而是看起来像一个有时尚外观的家庭暖男。 跳出旧设计，实用个性化的功能，直接的驾驶感，显示了大众对年轻一代客户的独特见解。 我相信正确把握年轻人的费用要求和选择大哥道观l的实力，并不难探寻歌曲大卖。