导购：在苹果XS都跳水的今天 东风风行却稳的让人羡慕

在中国汽车信息网的新闻均质化的大潮下，我们周围的所有产品似乎都被贴上了标签。 所有的东西都有所谓的好标准。 例如，出现在地铁上的各种iphone x。 但是，苹果今年发售的xs遭遇了销售量的滑铁卢，在发售渠道领取商品时指导价格下降，牛们也在官网上开始退货，坦率地说“行情不行”。 确实，这次降价的主谋是同质化的，这次的更新换代看起来没有诚意。

但是，在手机界，一个自主企业品牌找到了机会，苹果发布会当天，华为副总裁余承东发表了这个微博。 稳定下来了。 10月16日在伦敦见面了。 对这种产品的自信也正是华为拉动了时代变革的机会，很有可能在高端机型的战场上构筑自己的天地。

变局的挑战者

就像手机圈一样，汽车圈这两年的一些变化也可以上下颠倒:从最初的小容量增压开始盛行，各大汽车企业开始在自动量的自吸引擎中加入直喷和涡轮。 进而突然改变了新能源政策，纯电新能源车迅速崛起。 有一次，电动化、智能化、互联网化成为车轮的热词，东风风行充分拉动变革的风口，深入挖掘了现在客户对续航距离的痛点，打出了漫长续航距离的作品。 尽管燃料车行业积累了丰富的经验，但东风的风行迅速变化，并不妨碍迎接今后的市场机遇。

现在，大主流自主企业品牌基本上推出了自己的主线产品，东风风行也不例外。 作为首次发表的纯电气模型，风行s50ev和菱形m5ev两种一下子登场了。 前者是私家车景逸s50的纯电版，后者是菱形mpv的纯电版，两辆新车都于10月14日正式发表，发表了正式售价和购车政策。

产品的力量才是胜利法则

以现在的标准来看，400公里的续航应该是客户希望的第一要素，风行s50ev作为定位家庭的小型轿车，首先通过续航达到综合外壳续航410km、等速550km的水平，一举超过了很多市售车，根本英里不到 90kw，280nm的动力水平也足以日常采用，满足日常代步的需要。 另外，配备了57kwh的三元锂电池，10-80%的快速充电在45分钟内完成，徐充完全充电也不超过11小时，完全符合主流标准。

当然，保障优良的续航能力，也不缺席主流部署。 气囊的气帘一应俱全，还提供辅助、稳定功能，配备胎压监视、全景影像、自动停车等。 8英寸触摸液晶的中控大屏幕、手机智能互联、智能语音控制系统等便利配置的出现也保证了良好的汽车体验，忘记了一天的疲劳，可以享受与车打交道的时间。 当然，东风风行一贯的优良一直流传至今，同样没有缺席。 8年15万公里的小区质量保证和10年16万公里的整车质量保证现在可以说是稀有品种。 产品质量可见一斑。

另一个菱形m5ev定位于mpv，具有3000mm的超长轴距离和5/7/9座的自由布局，完全应对各种情况下的有人申诉。 这个面向家庭的mpv同样搭载了57kwh三元锂电池，电动机优化了采用场景，最大功率80kw，最大扭矩450nm。 续航时间达到353km(9座330km )的水平，80%的快速充电在2小时内完成，低速充电的完全充电不到约12小时。 要知道，自主纯电mpv行业很少看到这样的成果。

奋起追赶的3.0时代

现在东风风行致力于新能源市场，起步时间有点晚，但这也是企业品牌进入3.0时代的象征。 在东风风行智联生态联盟体系力量的支持下，轻量化、电动化、智能化、互联网化、共享化五化战术全面展开，产品和服务的升级进一步加快。

今年6月11日以后，政府将优先支持高续航距离的车。 这两辆车可以得到比较高的补助金水平。 这在后续正式发售后的价格上也有很大的特征。 另外，它们也覆盖了纯电市场的两大版本，覆盖了更广阔的购车集团，进一步加强了东风风行企业品牌在自主企业品牌中的特征地位。