导购：获最严C

中国汽车信息网新闻传统客户在购买车辆时重视企业品牌、颜值、空之间、配置、价格等。 但是，随着80、90后甚至95后的年轻一代成为费用的主体，费用升级的趋势正在向汽车市场扩展。

根据迄今为止的调查，现在很多年轻人的消费者把质量作为决定费用的首要考虑事项。 那么，对一辆汽车来说，评价其质量高低的标准不仅包括上述几个方面，还包括车辆本身的安全性。

确实，影响一辆车整体安全性的因素很多。 除了安全带、气囊、esp、并行线辅助等常见或常用的主/被动安全配置以外，客户对制造工艺、车身结构、刚性等没有什么概念。

但这并不意味着现在的客户会忽略这些方面。 我相信研究汽车安全的客户听说过各种类型的碰撞安全标准，包括欧洲e-ncap、美国iihs和日本j-ncap。 现在中国最权威、最直观地为客户提供汽车安全性的是c-ncap。

最近，年度c-ncap第四次碰撞试验的成绩正式公布了。 参加这次碰撞测试的共有7种车型，从最终结果可以看出，自主企业品牌在安全性方面有了明显的提高。 其中，对华晨汽车有划时代意义的华晨中华v7也很优秀，不仅简单地排除了五星的评价，各成绩还全面优于新高尔夫、安科拉这样的合资车。

构筑五星级安全，华晨中华v7靠什么？

以往，c-ncap都是根据比我国现有强制标准更严格和全面的要求进行碰撞安全性能测试的。 随着今年7月版最新规则的实施，其测试标准的严格程度与e-ncap相当。 但是，所谓严格的师出高徒，更高的标准可以为客户购买汽车提供更有价值的参考。

作为华晨中华最新的旗舰suv机型，华晨中华v7上市以来，留给外界最深刻的印象是品质感的提高。 这次能得到五星级安全评价的，也是华晨中华和宝马的广泛合作。

十五年来，宝马集团从经营管理、企业品牌建设、技术能力、生产能力规模、质量管理、人员培训等方面，给予华晨中华各方面的支持和帮助。 华晨中华也在不断积累技术，升级质量的同时，在宝马的技术支持下，与麦克格纳共同开发了面向未来的新智能汽车平台m8x。

这个平台可以说是华晨中华和宝马15年合作的精髓的集大成者，可以说充分汲取了宝马aces战术精髓、宝马原生技术、智能制造等特征。 作为m8x平台上的第一款车型，华晨中华v7当然也是标注宝马安全标准制作的。

而且随着双方合作的深入，华晨中华在供应商系统方面与宝马共享，产品质量进一步提高。 像华晨中华v7那样，其车身使用与宝马质量相同的宝钢板材，高强度钢的比例达到了同级领导的69%。

另外，为了在碰撞时比较有效地减少客舱的变形，最大限度地保障对乘员的安全，华晨中华v7特别在a、b柱中使用了超强热成形钢板，抗拉强度超过了1500mpa。 这一点也在正面、正面偏移及侧面三种碰撞试验中得到了最好的说明。

出乎意料的是，令人吃惊，行人保护的成绩居第一。

与迄今为止的版本管理规则相比，版本c-ncap管理规则的最大变更是追加行人保护试验和评价、车辆自动紧急制动系统( aeb )试验和评价。 除此之外，还升级了具体的评价标准和系统。

另外，根据全新的c-ncap五星碰撞标准设计的华晨中华v7，除了在车身结构刚性方面达到了与宝马同级的领导水平以外，在车内的主/被动安全配置方面也同样出色。

在被动安全配置方面，华晨中华v7装备了主、副驾驶双气囊、侧气囊和三排气帘，以及瑞典autoliv企业品牌原装进口的二级预紧式安全带，比较有对乘员头部和胸部的冲击

此外，根据c-ncap新增加的自主安全评价要求，华晨中华v7全系标配esp车体稳定系统，配备车道偏离警报系统、防撞警报+自动紧急制动系统、死角监视等丰富智能的自主安全配置。

其实，根据宝马质量和自主企业品牌配置上的以前特点，华晨中华v7在乘员保护和自主安全两项测试中取得了优异的成绩，似乎是很多人意想不到的。 说到华晨中华v7这次测试中最大的亮点，作为行人保护测试的一环，成绩在7个车型中获得了第一名。

(行人保护骨盆大腿测试)

行人保护是指应用车身的能量吸收材料、降低缓冲冲击力等结构设计，在车辆与行人碰撞时，最大限度地保障行人身体安全的技术设计。 这个测试在e-ncap中总是重要而严格的环节。 现在，最新版的c-ncap流程也内置了对行人保护的主动和被动安全测试，同时占15%的权重。

(行人保护小腿测试)

其实随着国内关于行人保护的意识的提高，各大制造商也开始重视行人保护。 打造企业品牌负责人和有社会责任感的车企业，华晨也把先进的行人保护理念应用到华晨中华v7。

在设计上，华晨中华v7使用了造型优化、结构优化、衰变式能量吸收设计及合理的空间配置。 在发动机前杆、发动机室罩等容易与行人直接碰撞的部件设计上，尽量避免硬点，配置部分结构弱化的发动机罩、可变形发动机罩铰链、可变形发泡材料、行人保护小腿支架、挡泥板变形要素等

要知道，迄今为止在行人保护方面进行的比较好的是集中在豪华企业品牌的高端车上。 华晨中华v7也用实际行动说明了行人保护能力，可以说是现在50万元以下的车型的领导。

华晨中华v7从研发之日开始，就对华晨中华搭载中国宝马抱有很大的期待。 通过这次切割得到了c-ncap五星的好评，我相信华晨中华v7不仅可以让更多的客户理解宝马的发动机和底盘的驯化，而且还具备和宝马一样优秀的工艺质量和安全性能。