导购：本田缤智静态测评 有心动的买点也有犹豫点

中国汽车信息网新闻发售近5年来，累计销量超过60万台，这很大程度上反映了广汽本田在国内市场的地位。

没错，如果别克·安科拉首先打开了中国顾客对小型suv的认识，那么本田的冰淇淋和xr-v的出现将人们对小型suv的热情正式推向了高潮。 很多人购买这辆等级的车时，第一个想到的是这两辆车。

作为广汽本田引进的第一款小型suv，年发售的冰淇淋是中国市场上最早的小型suv。 上市初期，以面向年轻人的第一辆车为中心，凭借外观和空的特征，成为了小型和紧凑的轿车上的客户余地选择。

但是，随着汽车市场大环境的持续停机，受产品同质化和成本上升等问题的影响，小型suv市场的现状可以说不容乐观。 包括冰淇淋在内的很多当时的人气车，无法和高峰时期的成绩相比。

那么，为了保持客户的热情，汽车企业对小型suv的理解也变成了两种不同的风格。 一是使该公司的产品更有个性，增加消费者的记忆点。 另一个是继续提高自我修养，备齐水桶板。 另一方面，冰淇淋显然适合后者。

6月18日，时隔5年的广汽本田冰淇淋终于迎来了中期改款，重点是提高设计和动力。 那么，能满足现在客户的严格要求，重熙第二春吗？

因此，达车汇和新车上市不久，提前来到4s店寻找一体。

现在，新的物品陆续来到店里。 继雅阁、凌派、奥德赛之后，广汽本田作为另一辆重磅新车，经销商重视新冰淇淋的智慧。 达车汇款到店内时，由于员工在建设c展位，展示车暂时放在通道上，拍摄背景有点嘈杂，请原谅。

心电图点1 :思域同型1.5t发动机

迄今为止，汽车企业一直将小型suv的目标用户面向年轻顾客。 现在的年轻一代客户对车辆性能的诉求更强，显然现金冰淇淋智慧的1.5l和1.8l的自吸引擎已经无法赢得他们的欢心。 动力的薄弱也成为现金物品智慧被吐槽的最多点之一。

幸好广汽本田也注意到了这个问题，作为新车变更的最大亮点，本田的vtec地球梦系列1.5t发动机终于搭载在了新的冰淇淋车上。 可能时间有点晚，结果弥补了很多人的后悔。

该1.5t发动机具有130kw的最大功率，峰值转矩为220 n·； m。 其实关于其性能我已经什么都不说了，拥有秒日、秒地、秒空气体之称的思域是其最高的代言人。

当然，新的1.5t发动机取代了现金的1.8l型号，但低调配的动力依然搭载了1.5l i-vtec自然进气发动机。 另外，这两个发动机都达到了国六排放标准。

拍摄中，达车汇也采访了两个看车的客户。 他们心里还没有制定目标，但表示1.5t发动机的加入确实是吸引他们的地方。

心电图点2 :给新家族的前脸带来活力的新冰淇淋智慧的

另一个大的改变是首先从前脸开始的造型设计。 前进空气格栅上使用了更大的镀铬装饰条，整个中网的面积也更大。 另外，配合上思域和雅阁相同羽翼式的全led前灯，对车头赋予了更强的视觉冲击力。

两侧雾灯的形状也变成了横向的矩阵效果，搭配黑色的前嘴唇不那么老，提高了整体的时尚度。

另外，还有强调更动态格式的轮辋格式、尾部的双边排气、性能范围的220涡轮标志。 根据达车汇，新冰淇淋外形的变化确实使自己的气质符合了新的1.5t动力系统。

心动点空之间的利用率确实很好

与外观相比，车内的一些变化并不那么明显。 但是，新追加的酒红色装修的配色还是增加了一定的新鲜度，车内的运动气氛也提高了。

整个客舱最令人感动的是在空之间的利用率上下功夫。 除了t字台下一处拔掉空的插槽外，中央杯支架也使用了双重设计。 客户可以根据实际储藏物的需要自由调节，但实用性非常好。

除此之外，冰淇淋的后部还有本田自己的魔术片。 重点是靠背可以以4/6的比例倒下，在后备箱里空出更大的空之间，靠垫也可以以4/6的比例向上折回，放置大型盆栽和大狗很方便。

犹豫点1 :后座质感差

路什么事都是相对的，冰淇淋的魔术片在空之间的利用率和功能性上是实用的，但后座比以前传来的固定式座椅稳定性差，坐起来或推起来感觉有点松。

另外，后面的中央扶手不仅短，向上推的质感也很差，就像在板上简单地包了一层薄海绵，不均匀。 老实说，比起这样适当完成，取消反而更容易降低车内的等级感。

另外，新物品只增加车体的长度和宽度，轴间距离保持2610mm，因此乘车空之间也与现金没有太大差异。 本人身高189厘米，调整前排后，后腿上留有一拳二指的空之间，头部几乎没有余量。

但是，冰淇淋有三个后座，地板也是平的，所以日常骑的话可以找到比较舒适的姿势。

犹豫点2 :有些配置有点不自然

其实，新冰淇淋在配置方面的表现不佳。 根据销售员的介绍，店内的展示车是1.5t次的顶级机器。 搭载honda connect智导互联系统，具有发动机启停、自动停车、恒速巡航、前车碰撞警报、车道偏离警报、停车雷达等驾驶辅助功能。

另外，现金车的手控制空调整也变更为更智能的自动空调整。 但是，令人烦恼的一点也同样来源于此。

这个全触摸式空面板看起来更有等级，但明显的反射现象对日常行驶中的操作有一定的影响。 强大的指纹收集功能可能会考验每个客户的耐心。

另外，也有现金全系无座位电动调节的遗憾，但也保存在新的冰淇淋中。 达车汇想说的是，在高调配车中加入作为主驾驶基础的四方向调节也是可以的。

犹豫点3 :同门兄弟这太辛苦了

与前两点相比，达车汇认为新冰淇淋面临的最大挑战还是来自其兄弟车东风本田xr-v。

现在，合资小型suv市场的整体热度不如以前，但从销量来看，xr-v的月销量几乎在1.5万台左右，过去5月在suv排行榜上名列第四。 相比之下，冰淇淋从去年9月开始销售台数下降，今年4个月前只销售了3.46万台，平均月销售台数不足9000台。

无法销售xr-v的一个非常重要的理由是，在车辆的主销车里，冰淇淋本身的售价有点高。 而且双方的优惠能力也是一样的，所以在相关产品的力量的前提下，谁适合做人生的第一辆车，客人当然也有自己的想法。

但是，毕竟冰淇淋已经进入了更新周期。 店内的销售员对新冰淇淋的表现很有信心。 我相信新车上市后，销售额会显著上升。

写到最后:

无论如何，新冰淇淋的智慧比现金车的变化更明显。 更时尚的设计和更强的动力，进一步提高了新冰淇淋的综合实力。

如果你想购买合资的小型suv，汽车汇款地址还是建议把新物品的智慧列入考虑要点的名单。 关于市场扩大了多少空之间，也必须等到新车价格公布后再谈。