导购：经历7年才换代 全新宝马3系发生了多少改变

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说到宝马企业品牌，无论是e30 (第一代m3 )还是f80，这种兴奋的心情都不会改变。 这是数字3，可以说是宝马企业品牌的魅力。

3系在宝马史的长河中，一直属于非常重要的战术车，从e21开始，3系开始了其传说的迅速发展过程，44年的积累和变革，最终聚集在新一代3系，继续写运动中型车的传说。 今天，我们不是说它令人兴奋的进化过程，而是直接看看它的身体发生了那些变化。

其实从f代开始，3系在设计上已经有了非常大的变化，这样的外形改善也可以说是很激烈的。 但是很快三系的外观就会被人们接受。 这也是国内很受欢迎的第一代车。 3月，华晨铁西工厂为这辆7岁的车举行了告别仪式，新的底盘代码g时代到来了。

依然熟悉的3系

从上海车展到现在，全新世代的3系也多次登场，从整体的一些变化来看，这次更新换代确实成功了。

与7系、x7走的大嘴巴路线相比，看到精神饱满的新3系，心里的心跳也平静下来了。 从外形上来说，其几个变化没有上一代以来那么突然，正确地说就像做了整形手术，变得更精密了。

更新换代后，车长的增加是必然的结果，为了不破坏平衡感和50:50的优良性，设计师也调整了车身线和车门的细节。 例如，长轴版本取消以前位于霍夫主场拐角后面的横杆，从而减弱长轴版本之间的差异。

剩下的细节像鸭尾形状、改良版的天使眼大灯、l形尾灯一样接近新的设计语言，双边自由形态排气管也在运动感和优雅气质方面找到了完美的平衡。

更精密的内面

对于f代3系的装修，新一代3系几乎可以变脸。 装修风格作为变化最大的部分，采用了来自x5的设计要素，装修的配色也更多样，材质和设计格式也更多，复杂，按钮区域的质感也比以前显着提高。

粗方向盘强调重视操作的定位，液晶仪表的形状也发生了很大的变化，不再是以前传来的仪表的形状。 水晶方向盘这样的造型使3系大大提高，保存的旋钮控制和触摸面板的组合依然注定是同级最容易使用的车的系统。

班长的硬实力

宝马标准配备了前七个独特的无线carplay连接、第七代idrive和迎宾光毯功能，以查明三个重要的战术地位。 长轴距离的车型在国内标准装备了全景天窗和后部尊软枕。 剩下的配置还包括高级三区自动空调、全液晶数字仪表等豪华配置。 如果过去的宝马过于集中于驾驶，那么这次的g代对两者来说将是最好的平衡吧。

动力系统还采用了升级的b系列发动机，行驶质量、动力和稳定性都很好。 现在发售的三系只有325，330两种动力版本。 也就是说，是与b48系列发动机对应的低工作和高工作的发动机。 这次的国内产品，所有的4缸发动机都是标配，但对宝马风扇来说非常兴奋。

轴距方面，标准轴距和长轴距相差110mm以上，与旧轴距的车型相比，得到了41mm的放大率。 单从数据来说，2961mm已经完全达成了当时的大型车数据，在延长这个话题上，新一代3系达成了绝对的王者，在主要豪华企业品牌产品的更新换代周期中，3系在短时间内不会见到对方。

新一代3，更新换代后也保存着经典的宝马元素，就像宝马设计总监kaban说的，就像宝马设计总监说的，看这辆车，你就能看到伟大历史的传承。 对于成熟的车来说，每次的一些变化意味着风险，但3系这次无缝切换确实使其具有前所未有的竞争力。