导购：刚上市就降价？2020款欧蓝德已优惠3万

中国汽车信息网新闻 5月6日，金广汽三菱欧蓝德上市。 作为年代改编车，欧洲布鲁德依然发售了6种部署车，售价区间也与旧车一致，为15.98-22.58万元。

但是，最近汽拉谈访问了北京地区的广汽三菱经销商，得知上市仅一周的欧蓝德已经拥有3万元左右的综合优惠。

说到欧蓝德，现在的广汽三菱知名度很高，可以说是少见的步行车。 当然，这也仅限于广汽三菱的内部，与其他日系suv相比，欧蓝德近年来无论是炎热还是销售额都远离了主流市场。

这在这次的侦探店中也得到了体现，通过全程也只是谈论一个客户在看车，幸运的是销售员的态度还是很热情的。 他跟蒸汽说，金欧蓝德刚到现车，四驱顶配除了需要事先预约以外，还和其他部署车足够选择颜色。

在优惠方面，现在新车的综合优惠幅度达到3万元左右。 其中包括1.9万元现金折扣、礼物装饰、10次基础保养，但保养服务只能在本店使用。 购买旧车的话现金折扣达到2.8万美元，销售员坦白说旧车是一辆有点年的库存车。

性价比很好，但销售额一般为

综上所述，欧蓝德是广汽三菱为数不多的产品中的步行车，其第一个卖点是性价比。

其实，欧蓝德可以说是差异化打法的前辈。 虽然被定位为紧凑级suv，但尺寸从当时引进国产的最初开始就超过了通常的同级别的车。 这也奠定了良好的基础。

关于刚上市的车型，总体上旧车型也没有太大变化，但与现在客户的要求相比调整了细节。 例如，升级了提高后座舒适性的菱云悦享智联系统。 添加了后部usb接口等。

另外，有20万，四驱，7台，这三点。 欧蓝德应该很受中国客人欢迎。 从实际销量的趋势来看，与同级热门车相比，欧蓝德真的不够。

数据显示，欧蓝德3月销售1579台，同比下跌79.5%，远远超过了suv细分市场整体的下跌幅度。 整个第一季度，欧蓝德的累计销售额也比上年减少62.46%，为7421台。

究其原因，你会发现，尽管欧蓝德在各方面都很平衡，但现在的强者在云一样的细分市场上太中庸了。

更何况，金欧蓝德本身还有很多槽点。 就像非常有年代感的装修设计一样，工作材料也没有等级。 动力系统太旧，故障投诉很多，上个月广汽三菱因燃油泵风险突然发生灭火问题，刚刚召回了包括欧蓝德在内的17万辆车。 虽然配置提高了，但是在班里依然没有明显的特征。

难怪在市场探岳、皓影、威兰达等企业品牌享有盛名、个性鲜明的新产品中，欧蓝德容易被客户忽视。

拖累广汽集团后腿的广汽三菱

需要知道的是，在2019年全年，欧蓝德的销售额为84，960辆，占广汽三菱全年销售额的64.3%，可以说是企业品牌的风格。 因此，欧蓝德的不自然也表现在广汽三菱。

年成立后的8年间，广汽三菱依然只有欧蓝德、asx劲炫、奕歌3款车，2019年没有引进任何新车。 薄的产品体系明显不足广汽三菱的市场覆盖度和费用诉求满意度，当然不能支撑企业品牌整体的销售额。

广汽集团最近公布的销售数据显示，今年4月，广汽三菱仅销售0.5万辆车，同比下跌50%。 反观广汽集团其他两个日资企业品牌广汽丰田和广汽本田，4月份的销售额分别同比增长46.9%和0.53%。

如果前三个月能归结为疫情的影响，其他企业品牌实现防止下跌时，广汽三菱的无力感就很明显了。

对三菱来说，加入雷诺日产联盟后，在中国的步伐明显加快。 但是，就像不温暖的欧蓝德一样，过去几年三菱也没能很好地找到自己的位置。

给大众留下了质量高、稳定性好的印象，丰田、本田现在以技术潮流和年轻化为中心。 三菱一直强调其专业的卸载性能，但从市场反馈来看，客户实际上没有买钱。 毕竟，在家庭诉求主要的中国市场上，越野对大部分顾客来说是比较空虚的概念。

三菱预计已经将会计年度的营业利润降低60%，但调整后的目标比2019年度下降89%，据说在广泛的领域很少见。 受此影响，广汽三菱今年将去哪里也值得我们关注。 至少现在其内忧远比外患严重。