热点：“非著名”新能源车企抢完生产资质就能造车？

最近，小康汽车新成立的100%控股的重庆金康新能源汽车有限企业每年生产5万辆纯电动轿车建设项目正式完成环境评价的公示期，文件批准栏显示“是”的情况下，小康金康年间5万辆纯电动乘用车

如果小康·金康新能源乘用车审查顺利，本月将成为继奇瑞新能源、江苏敏安之后第三大生产资格汽车企业。 作为汽车媒体的小编，不习惯后面两家车企的概况，客户能接受这些新车企业吗？ 这家新车企业的产品质量可靠吗？

小康金康新能源为什么要原谅人？

根据《重庆市环境保护局两江新区分局审查建设项目环境评价文件和竣工环境保护检查决定情况公示表》《渝环(两江)〔〕第75号》，小康汽车重庆金康新能源汽车有限企业项目计划投资25.1025亿元，原

也就是说，小康汽车正在进行新能源汽车的变革，这个看起来保守的新企业，到底经历了什么样的变革，才能得到在这个天空飞翔的机会。

根据此前的消息，根据10月16日晚小康汽车发布的公告，企业于年1月25日在美国特拉华州成立的新能源子企业sf motors， 美国新能源汽车动力系统巨头ac propulsion inc100%的所有权及其子企业香港e.motor coporation limited 100%的所有权和孙企业北京亿马先锋汽车科技有限企业100%的所有权，相关预定

这家ac propulsion企业是电动汽车行业的技术祖先

此外，9月28日，小康股份有限公司宣布，该公司的美国新能源子企业sf motors将于当地时间9月22日在美国特斯拉汽车创始人martin eberhard (马丁·； 特斯拉首席执行官，共同创始人之一阿尔伯哈德签署了书面协议，雇用了马丁·。 埃伯哈德担任sf motors企业新能源汽车顾问，整合世界新能源汽车顶尖人才，推进企业在电动汽车上的产品定位、开发和技术创新设计，企业新能源汽车在世界市场(特别是美国和中国市场)的

因此，小康金康新能源汽车的强大不可理喻，既有小康汽车的相关生产背景、资金储备、核心技术和专业人才。 何来空孔来风预计金康新能源汽车获得生产资格也不远。

为什么不坐车的企业能获得生产资格？

我相信这个信息一公布，很多人就会有和小编一样的疑问，为什么最近取得生产资格的车企是从来没有听说过的车企？ 这些新晋车企业的质量和安全性有保证吗？

实际上，综合取得这6家生产资格的车企，北汽新能源、奇瑞新能源具有以前传来的车企背景，除了众所周知之外，长江汽车、前途汽车、江苏敏安取得生产资格的3家车企，还有这次信息的热 据小编介绍，地方政府的合作非常大，毕竟所有的地方政府都知道汽车项目是能带动当地gdp和就业的好项目。

但是，从别的立场来看，如果把新能源轿车的生产资格授予以前传达的车企，政府只提供新能源轿车的生产资格之路就没有意义了，毕竟车企有生产车辆的资格。 如果授予新兴的互联网车企业，以现在的互联网公司为首的跨界车企业在工厂建设、产品开发、企业品牌建设、供应链和销售互联网的建设以及人才的凝聚等方面具有不明确的要素，进一步的审查

实际上，根据年7月实施的《新型纯电动乘用车公司管理规定》，其主旨是，以前传来的车企业开发生产新能源汽车，方便非汽车生产公司或者没有资格的公司生产新能源汽车，因此获得生产资格后的意思

从取得生产资格到实车销售有多远？

以往，生产资格被称为汽车企业的命根，取得生产资格的话可以直接销售实车吗？ 公司上了轨道，制造车的路上万事大吉，你放心吗？ 答案是否定的。

事实上，取得生产资格只是代表车企业有生产新能源车的资格，从实车进入市场销售只是第一步。

首先，新能源汽车的生产资格不是终身制。 8月12日，工信部发布了《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定(修订意见征求稿)》。 其中，取得资格的公司确定应当改造，在两年内完成审查，逾期未完成审查的，中止相关新能源汽车产品的生产、销售。

其次，新能源汽车需要进入工信部“道路汽车生产公司及产品公告”。 也就是说，这个公告是新能源汽车的销售资格，只有进入新车公告才能进入市场销售，但这个检查的严格程度不亚于车企想要杀死的生产资格。

据可靠消息，获得第二家生产资格的长江汽车推迟了实车的销售，是因为新车检查时没有通过相关标准。 所以，造车从来没有那么简单。 这只是意味着生产资格进入汽车领域，将来还需要很长的路要走。

不管是否取得了生产资格，大部分新能源车企业都主张制造不依赖政策补助金的新能源车，所谓的态度决定都是势不可挡的。 问题是不允许政策补助金的新能源汽车什么时候能生产。 一切未知，客户不希望做鼠标，所以这些车企业需要长期的企业品牌和产品建设才能得到市场的同意。