热点：没那么简单 超豪华车加征花费税的背后逻辑

11月30日晚，财政局、国家税务总局共同发布了《关于超豪华轿车征税的几个事项的通知》(以下称为“通知”)，从12月1日开始对超豪华轿车增加10%的征税，征收范围为每零售价格130万元(不含增值税)

也就是说，超豪华轿车的征税费用，对裸车售价超过130万元的轿车和中轻型商用巴士的购买追加征收10%的税金。 据悉，“通知”于当天发表，从第二天开始实施，很多豪华车经销商突然传来消息。 有些超豪车经销商决定马上通知潜在客户，店内通宵加班，广州某超豪车经销商一夜成交6辆新车，知道销售额很大。

这个节目对超豪华车征税，似乎简单地只涉及富豪们，实际上，拉头发会带动全身。 那么，要加10%的税发表的目的是什么？ 会带来什么样的蝴蝶效果？

诱惑豪华轿车合理使用高端车价寻找

首先，《通知》的目的是吸引合理的支出，调节收入分配，促进节能减排。 爱车途闻说“对豪华车再加10%的税是为了赚钱还是拯救贫困”，增税不仅增加了国家赚钱的环境，还增加了通过终端向客户交税的方法，深刻理解对奢侈品的实际诉求的意义。

其次，超豪华轿车要收取10%的费用。 也就是说，之后购车的费用最低为13万，最高可以达到数百万。 或者一部分客户会重新审视理想的车。 因此，销售价格为130万辆左右的车，可以考虑降低制造商和销售价格，避免征税。 郑谊说:“超豪华车加征税10%，有些喜悦吗？ 》说，新政对车市有什么影响？ 新政影响制造商的定价战略，但对终端市场的结构影响不大。 例如，售价为130.08万元的奔驰s 400 4matic轿车等车型。 我认为售价会下降一点，毕竟如果制造商让位1万2千美元，客户就能节约几十万美元。

王逸轩说:“130万辆车要加10%的税吗？ 我应该哭还是笑？ 》说，政策发表对整个汽车市场影响不大。 但是，超豪华车缴纳10%的税金，合资和外资企业品牌很可能重新计划中国汽车支出市场，降低高端车的价格，用更少的钱就能买到自己需要的车。 另外，相应的车型价格上涨，高端汽车企业品牌有可能以降价、推出更高品质的售后服务等形式吸引费用高昂的顾客，在一定程度上抑制高端汽车企业品牌的垄断行为。

刘晓夫说，“130多万辆超豪车从今天开始增税10%，经销商昨晚泪流满面”，豪车公司和经销商面临着供求双重下降的市场环境，今后的困境将进一步加大。 实际上，国机汽车预测明年进口车的销售额将比去年下降109万辆，继续下降。 在这种情况下，对130万元以上的超级豪华车增收10%的税金，肯定会进一步降低进口车市场的诉求。

实际上，控制进口车的成本是财政部发出“通知”的理由之一。 当然，对豪华车定价的趋势也有不同的看法。 傅雪峰说:“超豪华车增税，增税是全民智商税”，超豪华车增税的10%的支出税，意味着其售价上涨，超豪华车售价上涨，使比其低一档的豪华车价格天花板上涨，延缓豪华车价格下降，甚至部分豪华 这个效果会一直向下扩散，与一般阶层相关的汽车降价节奏可能会变慢。

一个可以花一百万美元以上买车的客户可能不关心多花10%税金的钱。 但是，专家依然表示，在众多超豪车企业的年销售额计划中，引进越来越多的100万元以下的车型，如玛莎拉蒂的ghibli等，以应对中国超豪车市场的一些变化。

加税为改制其他相关政策铺路

上海财经大学公共经济管理学院税收系主任朱为群说，支出税成为中央和地方共享税种是可选择的方案。 杨勇说:“豪车增税的影响有限，支出税改革正在加速推进。”这次豪车增税很可能只是这种支出税改革的试水行为，根据财政部吸引合理支出和节能削减的相关要求，之后越来越相关

黄耀鹏在《豪华车增税背后的大棋》中表示，豪华车增税暗示了政府对进口豪华车路线的赚钱太多的修正态度。 税务设计师睁大眼睛，寻找下一只猎物。 跨境咨询服务和海外投资可能会被枪击。 寻求全球资产配置的富裕阶层和跨越资金边境转移的公司享受豪华车增税2.0方案。

任笑元、张钦说:“超豪华轿车从今天开始交税，word母亲10%！ 》说，这次相关部门以豪华车为突破口，作为零售的一环征收了税金，但中国的4s零售店与烟酒等零售店相比不太多，比较容易管理。 这为下一阶段其他税目征收环节后移动提供了经验。

群众呼吁加大经济汽车的减税。

到了12月，意味着购置税减半优惠政策只剩下最后一个月了。 小容量轿车占现在轿车销售量的高份额，小容量经济型轿车的减税对整个汽车产业有很大的影响，无论是顾客还是汽车行业都希望小容量购置税减半政策得到延长。 据大面包报道，汽车“对豪华车征税，能减少经济汽车的减税吗？ 》说，这个国家对售价在130万辆以上的超豪华车征收税金，你能考虑减少经济性私家车，特别是小容量车吗？

晓程说“超高级车最好增税，中低排放车最好减税”，超高级车说增税是用税收杠杆诱惑的必要措施。 其实，杠杆的力量可以更大。 60万元以上的豪车增税5%，100万元以上的豪车增税8%。 另外，1.3l以下的车免除购置税，2.0l以下的车减半征收购置税。 这样阶段性征收，导向力大，杠杆作用明显。

另外，这辆番豪车增税，解体者的担忧也在增加。 杨泽宇说:“是对豪华车征税还是成为领域的杀手？ 》显示，高支出税在一定程度上提高了中国销售的奢侈品价格，客户倾向于将奢侈品投入海外市场，中国奢侈品支出溢出严重，国内奢侈品市场衰退，海外奢侈品支出急剧增加。

整理一下，大多媒体老师认为对超豪华轿车征收10%税的政策影响方面相对较小，是固定的。 目前对这个市场的销售额影响不大。 其次，通过降低这个增税和超豪华车的价格，可以用更少的钱买必要的车。 此外，这种增税可能是国家相关部门进行税费改革方面的试水行为。