热点：创历史最大规模 奔驰在华召回C级等近40万台车

据中国汽车信息网报道，年奔驰的销量很受欢迎，在世界市场上首次超过宝马，突破了200万辆。 中国市场也激增了26%，成为豪华企业品牌的胜者。 但是，奔驰大发射的时候，水洒了。 今年3月初，戴姆勒宣布，由于明星及其零部件有起火的危险，将在全世界召回100万辆奔驰车。 3月28日，奔驰宣布在中国地区召回奔驰汽车39.84万辆。 这个严重的产品缺陷已经在全世界引起了51起起火事故。 这也成为奔驰史上最大规模的召回。

有报告称，即使由于某种原因起动器堵塞，如果驾驶员多次试图启动车辆，则启动限流器会因产生的电流而过热，周边的部件有可能着火。 奔驰为召回对象车辆的启动线束投保。

用通俗的语言来说，如果发动机泡在水里点火，驾驶员不知情地用力按开始按钮，这辆车就会燃烧。 但是，召回后如果有这样的操作，保险丝会燃烧，但车还在。

现在小编无法调查世界51例起火病例中有多少发生在中国，小编认为这对中国奔驰的车主、车迷来说确实是个好消息。 这是因为中外车身材料被区别对待，但至少在点火装置一项中是一样的。

高销量背后的大风险

年，由于奔驰的年轻化和廉价化战术，奔驰的全球销量突破200万辆，中国市场共计47.3万辆奔驰车同比增长26.6%。 在奥迪增长停滞、宝马逐渐增加的情况下，奔驰依赖于中国这一最大的单一市场的崛起，成为豪华车市场的最大赢家。

但这次召回可以说是晴天霹雳。 中国地区的这次召回包括北京奔驰年5月6日至年2月22日生产的c级、gla、e级和glc suv车辆。 年6月28日至年12月29日生产的进口a级、b级、c级、cla、glc轿跑suv车辆，几乎覆盖了所有奔驰的热门车。

小编认为奔驰的这种安全隐患在中国比海外国家更危险。 因为中国的车辆密度除了日本以外任何国家都无法想象。 这辆自行车点火很可能会引起周围车辆的连续灾害。

每辆奔驰都像小煤气罐一样躲在路上，至今为止没有一起出现死伤者的事故，但这种潜在的危险是非常可怕的，如果出现死伤者一定很严重。

(海外奔驰起火事故)

奔驰的销量在中国高涨的时候受到了很多花的称赞，但跑得越快，脚步越不稳定，跌得越狠。

奔驰召回是巨大的资金考验

年，戴姆勒集团税前利润达到129亿欧元(每年132亿欧元)，虽然略有下降，但仍十分可观。 这次奔驰的召回不及大众，但奔驰的这次召回是奔驰史上最大的。 对奔驰的售后服务路线是一大考验，也是对奔驰资金的一大考验。

笔者计算奔驰需要发生多少事件。

首先进行召回的100万台当然需要整个召回过程。 另外，据外国媒体报道，这次安全上的担心召回修理的等待时间比时间长，没有具体的数字，但这不是窗户危险15分钟就能完成的问题。

另外，据外国媒体报道，奔驰的大部分黄金已经生产，但还没有销售的车型也有这种安全风险，因此奔驰需要修理的车辆不仅是这一百万辆，生产的库存车大多需要修理。

同样这个问题是产品设计的问题，不是交换处理某个零件的问题。 所以未来不生产的车需要改善生产线。 在民权团体强大的欧洲，奔驰可能不得不为许多业主的精神损失买东西。

还没有判断具体的奔驰要花多少钱进行这次召回，但这笔帐是奔驰终于赚的这些钱，还没有在口袋里加热，所以必须花。

年初，为了庆祝年度的巨大成功，戴姆勒向奔驰近130000名员工颁发了年终奖，一名员工获得了5400欧元(约人民币4万元)。 戴姆勒的老板们现在不知道是否后悔了。

这次召回对奔驰的影响

这次召回确实给奔驰伟哥汽车老大哥的形象增加了黑道，但小编预计对奔驰的后续销售影响不大。 由于中国的汽车市场不是成熟市场，许多中国豪华企业品牌的汽车顾客不合理的费用。 很难想象这次的事情会严重打击急速增长的中国市场的销售额。

现在在中国市场，奔驰宝马奥迪的竞争形式越来越白热化。 哥哥奥迪在公共汽车上形象化后，在销量方面变得更难了。 年奥迪以58.9万辆的销量继续领先，宝马以48.23万辆紧随其后，奔驰以47.28万辆的成绩差超过宝马。 而且这意味着奔驰宝马奥迪已经在同样的数量水平范畴内。

这次召回足够给奔驰敲响警钟，如果在奔走赶上的途中发生了严重的问题，可以提醒奔驰注意。 不仅赶不上领先的哥哥，还可能回头。 就像电影《蜘蛛侠》中的经典台词“withgreatpowercomesgreatresponsibility”。