热点：斯柯达发布新规划 2022年前推10款纯电动车

中国汽车信息网新闻为快速发展新能源汽车做好了准备。

随着近年来双点规则和补贴政策的收紧，合资车企业的新能源车计划必须尽快提高日程。 作为拥有深厚燃料车制造堆积物的柯达，终于在上海车展前宣布了在纯电新能源车的第一步。

4月14日，随着柯达第2200万辆汽车的下线，柯达visioniv概念车迎来了亚洲第一辆。 尽管是概念车，但4辆车定位于电动汽车，基于大众meb平台构建，综合续航距离达到500公里。 新车预计年开始生产，我相信量产版也会马上见到客户。

根据柯达的计划，到2022年底将发售30多辆新车，其中至少有10辆是电动汽车。 也就是说，新能源产品不到三年就会占据柯达的至少四分之一的产品线。

壹

在概念车的造型中，新车被定位在四门轿跑suv，在车头侧几乎看不到以前传来的直瀑式吸气格栅，但格栅整体的框架上留下了现金车的影子。 现在关于外观的定论太早了，但并不排除正式登场之前会发生什么样的变化，在最终的成形版本中有可能使用大量的扁平化设计。

从侧面看，新车的coupe风格非常明显，类似于现金科迪亚克gt风格。 有趣的是，根据官方公布，这辆车的宽高比数据分别是4665x1926x1613mm，轴距是2765mm。 从数据来看，应该定位在紧凑的suv上，但数值偏向于现在销售的中型suv模型，相信性价比是未来的重点。

柯达汽车ceo的梅博纳在发布会现场也和我们的vision系列概念车一样，visioniv概念车在柯达企业的品牌和产品核心价值:物超所值，空之间广泛，丰富的智力处理

当然，从这次发布的visioniv概念车中也可以看到柯达未来汽车的设计方向。 例如，消失在车身两侧的后视镜，取而代之的是照相机的配套车侧的门把手也同样被变更为隐藏式，只要触摸方向盘区域就能打开门锁。

柯达首席设计师oliverstefani说，无论是用照相机代替后视镜，还是用隐藏门把手，都强调了极其简单的设计风格，象征着这种纯电动汽车型采用上的便利性。 更重要的是，新的照明设计和照明技术产生了令人兴奋的视觉效果。

在中央控制部，这个visioniv也采用了新的设计语言。 这包括两个表达式的手柄、非常强大的中央控制。 但是，开门、中控台极其简单的设计等，短期内不会出现在量产车中，但其轻量化的概念、车内越来越多的科学技术配置和硬件的组合，有着将来迅速的发展趋势。

贰

根据现场公布的数据，基于该meb纯电平台构建的新车现在可以达到500公里的续航时间，电池也可以在30分钟内充电到80%。 但是，目前还没有发表续航测试方法和电池的更详细的消息，毕竟离生产开始还有时间。 这些数据不引人注目，但是现在的大众类产品没有做出超过这个数字的成果，如果这个产品的续航时间能在wltp模式下设定为500公里的话就有竞争力了。

动力方面，搭载双电机四驱技术，总电力达到306马力，5.9秒内完成100公里的加速。 但是，这是高配合车拥有的规格，普通车是后驱动形式，配备了204马力的单电机驱动系统，百公里加速在9秒以内。 但是，无论高低动力版，车辆都能达到500公里的续航标准。

柯达visioniv概念车使用创新技术和丰富的辅助系统，配备激光扫描仪和雷达传感器，可以识别周围的环境，并相应地做出反应。 这些硬件的搭载也是下一次智能驾驶的铺垫，之后的车型通过全面复盖的车网络功能，车辆与其他道路采用者、车辆、基础设施直接进行新闻交换，通过5g技术实现车与环境的相互运用。

柯达企业品牌自2007年在国内开始生产销售汽车以来，取得了相当大的成绩，年在中国终端发放了341，000辆汽车。 现在，在新能源趋势良好的情况下，柯达将继续投资新能源产品线的150亿人民币开发新能源产品和技术等，为将来的新能源主导时代做准备。