热点：国内首个电动汽车测评规程EV

5月16日，ev-test管理规则新闻发布会在江苏省常州市召开，正式公布了国内第一个电动汽车评价规则ev-test。 中国汽车研究中心副主任吴志新、国家轿车质量监督检测中心主任周华、国内外主要电动汽车公司的指导和专家代表出席了发布会。

近年来，新能源汽车产品和技术高速发展，并且在国家对新能源汽车采取的政府补贴等多种政策的激励下，我国电动汽车逐渐进入了普通百姓家。 但是，随着政府资金补贴后退机制的实施和电动汽车标准法规的技术要求的提高，如何诱惑公司生产更节能、更环保的纯电动汽车呢？ 如何普及绿色成本，方便客户在很多车里选择符合自己诉求的电动车吗？ 在充分调查研究和借鉴国内外经验的基础上，结合中国电动汽车标准、技术和社会经济的快速发展水平，中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)组织制定了ev-test (电动汽车评价)技术规范，EV。

ev-test在制定过程中得到了国内外汽车制造商的同意和支持。 评价根据公平、公开、公正的总体要求，综合了国内外相关标准和先进的测试方法，建立了严格、科学、权威的测试评价体系。 中汽中心以创新、协调、绿色、开放、共享的快速发展理念，积极推进电动汽车评价系统提高的完整性。

吴志新主任在发布会上宣布ev-test项目正式实施。 吴志新主任认为，ev-test是中汽中心广泛组织领域的力量，是在前期大量测试分解和领域专家多次讨论的基础上发表的，使用先进的综合评价方法、高标准的评价体系，引领绿色成本，推进技术进步，

周华主任介绍了ev-test运行管理规则。 中汽中心专门成立中国新能源车辆评价管理中心( c-nevac，简称管理中心)，负责ev-test的组织实施，具体包括年度计划和财务预算的明确化、评价车的选定、评价结果的审定、争议和纠纷的解决、临

ev-test项目经理张懿介绍了ev-test的试验方法和评价方法。 ev-test比较了客户的关注焦点，从续航、功耗、充电、安全、动力5个方面，对电动汽车进行了标准严格、试验规范、独立公正的综合评价，评价结果以直观量化的星星和个别性能评价的形式提供。

这次新闻发布后，评价事业正式启动，最初的评价结果预计在今年下半年公布。 ev-test以公益出口、大众服务为目的，旨在吸引绿色成本、共享评价成果、继续推进创新，打造我国乃至世界知名的汽车性能综合评价企业品牌。