热点：魏永新首度回应“共享渠道” 上汽奥迪将如约而至

年5月26日，奥迪中国总经理魏永新在北京奥迪中国总部会见了部分媒体，由cada奥迪经销商联合会、中国第一汽车集团企业、一汽-大众汽车有限企业及奥迪企业于5月19日共同签署的奥迪中国业务 期间，我们(奥迪企业)达成了与一汽奥迪、上汽奥迪、经销商建立销售企业的共识，相信这一共识对四方是共通的。 除此之外，魏永新特别强调了2022年能否达成90万台销售目标与上汽音频的开始之间没有相关关系。

魏永新首先与一汽集团谈及达成的十年商业计划的重要组成部分。 现在奥迪在一汽-大众本土化生产的车型共有6种，在今后5年内追加了5种新能源车型和以前传入内燃机的车型，实现了国产化产品的倍增。

奥迪和中方合作伙伴不仅将开展以前传达的汽车领域的合作，还将开展未来的移动移动服务和新兴服务产业的合作。 除此之外，还考虑了有关金融服务和租赁金融服务的商业副本。 另外，奥迪将进一步加强能力建设，同时侧重于研发能力和模具制造能力。

关于5月19日签订的协议，据魏永新透露，上汽方面虽然没有签字，但已经收到了这些复印件。 总结来说，奥迪一方面增加一汽奥迪、产品阵容和产品组合，另一方面开展奥迪中期计划和上汽奥迪的合作。

魏永新告诉网上车市，奥迪计划在今年年底之前完成与上汽集团的谈判，签署协议。 迄今为止，与上汽集团的会谈是试探性的，但奥迪现在已经和其他合作伙伴达成协议，因此可以开始与上汽集团就正式合资合同进行谈判。

关于新车型在上汽集团或上汽大众如何落地生产，魏永新说，必须先设计新车型，然后进行研究开发、实验和准备。 这些事业加起来大约需要四年左右。 也就是说，比较新车型，加上前期的准备时间，到2022年左右，上汽音频生产的新产品也许可以面对客户，投入市场。

魏永新谈四方共赢

关于这次信息表达会的核心议题，魏永新自然作了更详细的证明。 首先，考虑到经销商的维度，(销售企业)对经销商有利，上汽奥迪的产品上市后，也在同一个网络上，在他们现有的陈列室销售。 对于现有的经销商来说，可以增加他们的业务量，增加销售，可以展示越来越多的车型。

奥迪企业作为主机厂也非常满意销售企业的互联网方案。 如果是一个互联网，一汽奥迪、上汽奥迪的产品都可以在统一的互联网、统一的展厅销售展示，对于奥迪企业品牌或奥迪企业来说，产品要以统一的形象和面貌面向客户。

现有经销商的互联网能力非常强，覆盖范围广，还有顾客积累。 所以，上汽音频的产品生产后，如果能融入这个网络，利用这个网络进行销售，对上汽音频来说一定也是有利的。

对现有合资伙伴一汽奥迪来说，一个销售企业与两个互联网相比，不产生企业品牌内部的竞争，不需要互相降价两个渠道。

管理销售互联网的同时，管理销售的标准是首要作用的销售企业。 一个是互联网的管理，另一个是互联网标准的管理。

将来在中国，奥迪企业品牌有三个提供者，分为一汽奥迪、上汽奥迪和奥迪的进口车业务。 目前，奥迪必须与经销商合作伙伴达成高度共识，由一家销售企业统一管理。 魏永新认为，作为豪华汽车企业品牌，必须实行世界统一、质量高的标准。 有了统一的销售企业，奥迪就可以统一制定相关的标准面向经销商。

魏永新还特别提到了如何对现有经销商进行补偿，奥迪方面强调已经与经销商一致:有一定的补偿，补偿的金额也是合理的水平。