热点：有了共享汽车，买车和租车就可以不考虑了吗？

自从共享自行车出现在大街小巷后，共享这两句话就和我们的生活联系在一起了。 你甚至可以共用床，共用伞，共用她。 只有我们想不到，没有不能共享的东西。 对于作为我们出行最重要的替代手段的汽车来说，当然也在共享的行列中。

最近共享汽车受到了关注，当然和共享车有一定的关系。 奥迪a3成为共享车后，宝马1系也参加了。 现在只在部分城市发售，但一下子点燃了大家对共享汽车的热情。 加上共享汽车的费用不是不能接受，而是暂时不买车，共享汽车的倡议充满了我们的视野。

但是冷静下来想想。 共用车真的好吗？ 我可以放弃买车的想法吗？ 但是，从实际体验来说，大师个体没有这样的想法。 共用车作为短暂的代步，确实没问题。 如果连续录用的时间是1天或2天，与租车相比，共享车是旅行的优先事项吗？ 下一位大师将向大家讲述自己采用后的一点想法和租车的应对措施。

共享车来了还是想买车

共享汽车上市后，特别是高级车进入共享汽车阵营后很多人停止买车宣传使用共享车就行了。 这个宣传和只租房子不买房子的说法很相似，但至少现在很多人不能接受不租这样的房子的想法。 汽车事件也一样，大部分人现在的想法依然有。 毕竟房间和车都一样，拿着就属于自己了。 不管怎么分享，那毕竟不是自己的。

即使放弃大部分人那样的固有想法，共享车在采用上也面临着很多不是自己买车的问题。 另一方面，自己用app预约车，根据位置去找车。 当然位置也有可能有偏差，共享汽车和共享自行车一样没有便利性。 在这些方面自然与自己有一辆车有很大的区别。 另一方面，对有车的人来说，车是自己的第二个家，可以装衣服鞋。 而且你解锁共享车的时候，那只是你的代步工具。 就这些。 两者的意思完全不同。

如何与汽车共享租车

现在市场上有很多共享汽车和租车的企业，非常不容易完全理解。 关于共享车和租车的方法，大师会用自己的体验向大家介绍。 我想作为采用共享车和租车时的参考。 当然，在有大师的广州地区，现在必须证明无法共享奥迪和宝马。

关于共享汽车，大师以自己现在采用的app为例。 录用前必须通过审查后支付1500元押金才能录用。 有小型面包车和小型suv，评价相同。 时间长度从上午7点到下午9点为0.28元/分钟，从下午9点到第二天7点为0.02元/分钟。 再加上1.88元/公里的行驶里程费用，就是你的车费。

当然，这辆车有规定区域。 也就是说，你现在开车从广州到附近的佛山去了，所以订单无法完成。 另外，在指定的停车场没有停车的情况下，要加上5元/公里的返还车附加费。 上限是25元。 如果想在停车场停车，因为停车场内已经有3台以上这个平台的车辆，所以停车时不能停车或者需要付钱停车。

从实际录用情况来看，共享汽车确实给大师留下了好印象。 车内也没有别人说的那种无名气味。 但是，大师有时在移动中也不能预约车。 这也是一个忧郁的事件。 另外，费用方面只有市内可以接受。 但是，如果往返于两个城市的话，光一天24小时365天的时间费就达到了278.4元。

租车的价格因你选择的车而异，如果按照普通私家车的标准选择的话，当然价格会比公共车少。 大师上次租了10万辆轿车两天，费用500多，优惠价格有点低。 租车服务等员工也做了相当多的事情。 但是据点可能很少。 另外，你需要预订车。 共用车和租车还有一定的区别，其中包括车型、便利性等。 但是，大师想用自己的体验证明的是，根据自己的移动目的地选择车更合理。

总结

现在共享车确实在风口上。 当然，大师通过这个副本并不是想挫败那股尖锐的空气。 宁可共享汽车，以更好的速度发展，为我们提供方便的出行方法。 只是，希望大家接触共享车时，要有更合理的态度，不要被网上稍微错误的宣传所影响，根据自己的现实状况进行选择。 另外，在需要采用车辆的情况下，还是需要表现出自己的高素质。 安全车，把车还干净。