中国汽车信息网从年6月7日至8日,以变革创新和变革升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆举行。 近年来,包括中国在内的世界主要市场的汽车诉求接近饱和,以前有报道称汽车产业正在走向电动化和智能化变革的道路。 这次论坛聚集了中外重量级嘉宾,深入探讨了汽车领域的当前机遇和未来快速发展战略。 作为世界汽车论坛的重要合作伙伴,中国汽车信息网位于重庆现场,第一时间给大家带来会议报道。

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十年来,我们目睹了新能源汽车的兴起和增长。 近年来新能源汽车是政府政策的一个要素,政府政策的支持使新能源汽车的诉求近年来急剧增加。 时间到了年,现在新能源汽车的迅速发展现状怎么样? 未来政策的方向会走向哪里? 补助金逐渐退出后,中国新能源汽车市场的迅速发展又会呈现它们的优势吗?

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全球汽车论坛环保技术和新能源汽车:在前景、机会和挑战研讨会上,来自中国、日本、英国和印度的参加者就上述话题相互传达信息,各自发表了意见。

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支持新能源汽车的三大趋势汽车企业必须关注产品本身

长安汽车新能源汽车研究院副院长、重庆长安新能源汽车有限企业总工程师苏岭认为汽车产业整体进入转型时期,他总结了目前国内新能源汽车领域的三大趋势: 1、新能源汽车产业是政策、法规、法规 2 .新能源汽车依然销售限制销售城市,民间客户逐渐开始成为主流。 3 .以前传达的费用观念转变为体验式费用,多技术融合推动了整个产业的费用升级。

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长安汽车新能源汽车研究院副院长、重庆长安新能源汽车有限企业总工程师苏岭

面对汽车产业的整体变革,苏岭坦白说汽车公司的挑战越来越大,特别是对以前传来的汽车企业来说,新能源汽车和以前传来的汽车之间需要取得迅速的发展比重的平衡。 除此之外,基础设施建设、商业模式创新、价格管理也是当今新能源汽车快速发展面临的课题。

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为了应对现在的挑战,苏岭认为车企希望首先制造产品,创造终极的产品体验。 其次要从全产业链中降低价值成本。 三是创新商业模式,寻找收益增长点。 第四,构建新能源生态圈,从价值链和产业链整体进行布局。 苏岭表示,长安汽车将与零部件供应商、新能源技术开发公司、充电桩企业等合作,通过产业协同,大力加强新能源产业。

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迅速发展氢能汽车采取三步走战术实现零排放

汽车领域应该积极应对空气体污染、全球变暖等环境问题。 本田技术研究所汽车开发中心第五技术开发室高级研究员齐藤信广表示,本田将成为下一个汽车开发的重要行业,目标是环境污染问题。 这采取三步走的战术,逐步实现零排放目标: 1、提高内燃机的效率。 2 .增加混合动力汽车的投入量,用电气化的方法提高效率。 3 .进一步开发混合动力汽车和零排放汽车。

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本田技术研究所汽车研究开发中心第五技术开发室高级研究员齐藤信广

在论坛现场,齐藤信广向观众介绍了本田对氢燃料汽车的探索和努力:氢能作为替代能源在未来有很多特点。 据他介绍,本田从1998年开始了氢燃料电池汽车的研究,2009年以综合电气和电解的方法自主开发了制氢技术,年在东京等城市试验设置了智能加氢炉。

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本田希望扩大基础设施,为汽车领域服务。 我们使用氢气也可以制造氢气,不断地采集氢气作为重要的技术,为这样的新社会服务,最终实现可再生的社会目标。 齐藤信广是这样总结的。

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研究开发生态圈投资确保能力领先

mike wright是英国汽车投资组织的国际贸易部主席,在论坛现场,英国汽车投资组织的建立进一步促进了供应商的投资,促进了英国汽车领域的迅速发展和投资,这个组织成立后有两万个就业机会

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英国汽车投资组织国际贸易部主席mike wright

据mike wright报道,2009年成立的英国汽车工业协会在汽车领域与英国政府合作,就有点战术性的提案进行开发,进一步推进英国汽车制造业的能力。 英国政府希望进一步开发全球能力,进一步促进新的技术开发能力,通过大量投资确保世界领先的能力。 mike wright说,这一方面有利于英国汽车领域的迅速发展,也关系到国内其他制造领域的迅速发展。

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关于新能源汽车生态圈的建立,mike wright目前包括英国汽车领域整体生态系统、oem研究开发中心、大学及审查机构,三个力量共同形成英国国内生态机构,用于汽车的研究开发、生产

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