热点：2017第二批C

7月不仅是高考那天，也是c-ncap公布成绩的重要时刻。 不，7月3日，年c-ncap第二批安全冲突结果公布了。 启辰t90(2.0l cvt智尚版)以58.5分的成绩，不仅压倒了该批次的合资车和自主车成为冠军，还刷新了迄今为止吉利博越保持的58.2分的最高记录，创造了自己的一年。

c-ncap评价结果

作为目前中国最权威的汽车安全性评价组织，目前的版c-ncap测试标准是在保存三种形式的实车碰撞测试的基础上，追加鞭打实验，使标准更严格和全面。 从试验结果来看，启辰t90在完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、座位鞭打试验中，分别得到17.52、16.19、18.00 (满分)、3.76的高分，加上3个加分项目，总分550。

而且，在这样严格的标准下，依然能以史上最多的成绩获胜。 启辰t90到底怎么赢得法宝呢？ 接着，我们一个一个地暴露吧。

法宝一: zone-body高性能区域的车身结构

启辰t90能得到这样的高分。 其中一个重要的原因是，在三个碰撞测试中，车身结构都不会变形，可以保证乘员室的空之间。 这是根据启辰t90使用的zone-body高性能区域的车身结构，该结构通过将安全区的高强度钢板与前、后部变形区域的轻量化材质双重结合，能够比较有效地实现碰撞崩溃收缩，保护乘员室。

zone-body高性能区域车身结构的安全区由大量的高强度钢板构成，其中超过340mpa的高强度钢板占大半，整体形成完全连续的闭环结构，大幅度提高了整车的刚性，改善了车辆的稳定性和操纵性能。 除此之外，在碰撞时，启辰t90前，后部轻量化材质的崩溃变形和车身的6个分流，通过吸收通路分散冲击力，用高强度车身抵消剩下的冲击力，保障车内人员的生命安全，保证车门正常打开，提高乘员自我救助的概率。

法宝二: 6气囊多向保护技术

碰撞时，除了车身的保护以外，当然安全气囊对人体的缓冲保护是不可或缺的。 从碰撞试验现场的照片可以看出，在三个碰撞试验中，辰t90的气囊和气帘顺利打开，乘员坐姿良好，约束系统正常工作。

启辰t90配备了6气囊的多向保护技术，在碰撞发生时可以立即引爆气囊，360度保证前、后乘员的头部、颈部、胸部等关键部位免受碰撞冲击力的影响。 另外，安全带作为约束乘员坐姿的重要装置，在减少碰撞伤害的过程中也起着重要的作用。 启辰t90的前排座位配置有加力3点式安全带，在发生碰撞时向动力装置传递信号，完成加力3点式安全带的启动，将乘员固定在座椅上，减少碰撞对前方的伤害。

法宝三:拥抱式座椅设计

在版c-ncap中新追加的鞭打实验中，启辰t90的表现也同样明亮:试验后，假人的姿势正常，安全带被系紧，头枕保护假人的脖子良好。 与普通座位在碰撞中人体保护不足相比，启辰t90的环抱式座位使用人体工程设计，独特的spinal结构与人体脊柱线完全紧密接触，可给乘员腰背部带来良好的支撑，减少碰撞造成的冲击伤害。 启辰t90用高缓冲发泡材料分散吸收冲击力，同时座椅头枕支撑头部，防止颈部发生鞭打伤。

除了各种基础安全做得很细致以外，启辰t90作为c-ncap安全冠军在其他加分也同样优秀。 例如，安全带未佩戴警报提示、iso-fix儿童座椅固定功能、各种活动安全配置等都具有积极的安全性能。

为了东风启辰坚持下来的安全理念，包括启辰t90在内的所有车在安全行业都受到高度评价，成为行业内的五星安全标杆车。