热点：长安、吉利争自主销量第一，观致靠喊麦卖三万台车

中国汽车信息网新闻这一天也到了！

在汽车圈，自主企业品牌不仅从合资企业品牌中找回曾经失去的东西，内部的秘密比较也由来已久。 特别是近两年，自主企业品牌的全面发力，主要的自主企业品牌努力夺冠，长安企业品牌的维持很辛苦。

但是，长安企业品牌的轿车7月也住了好几次！ 65039台，环比暴跌34.1%，这样的成绩不会扫自主第一椅子的脸。 更可悲的是，日防夜防也没能防止吉利向上的步伐，7月的冠军被夺走了吉利的东西。

长安自主企业品牌的汽车7月仅销售65039辆，比6月的98692辆急剧下降了34.1%。 另外，吉利汽车7月份的销售业绩达到了9.1万辆，长安的表现也首次占据了自主企业品牌销售台数第一的宝座。

但是现在的高兴有点太早了。 首先长安cs55将于7月末正式发售，预计冲击年销售20万台，但发售仅12天就有1万台被破坏。 另外，长安欧尚a800和即将发售的涡轮品牌1.5t、逸动phev等车也将于近日发售，长安自主企业品牌已经加大了力度。 另外，长安的心理状态也在变化，为了兼顾销量从第一到转换，长安优化了生产能力结构，实现了产品从低端到中高端的转换。 这也是自主企业品牌快速发展的必由之路。

你有张良计。 我有墙上的楼梯。 吉利也不是吃素，前面有宝腾的地图，后面有合资沃尔沃，吉利的产品更进入高速公路，销售额也以3位数的增长率跑着。 这次吉利的7月夺冠，也许早就有前兆了，但自主企业品牌之间的决战，也许还只是刚刚开始。

在自主企业品牌中，长安自主企业品牌面临着吉利的压力，但在集团层面上长安车也感到来自广汽集团的威胁。

8月7日晚，广汽集团宣布，企业于去年8月7日收到冯兴亚、袁仲荣、姚一鸣、吴松、高符生的辞呈。 根据最近广汽集团发布的产销速报数据，今年1~7月，广汽累计生产轿车115.18万辆，同比增长30.46%。 累计销售乘用车同比增长30.12%，为112.09万辆。

这是不自然的。 难怪销量低迷的人事调整之路在汽车圈里，但明明销量在增长却发生了这么多变化，这是罕见的。 其背后有什么意思呢？

实际上，这次广汽集团理事会的人事调整是在集团内部只优化了一次内部组织的框架。 广汽集团是大棋，这次辞职的4名高级管理层在任职履历中几乎包含了广汽集团合资自愿的业务板块。 四位高级管理层辞去董事职务后，各业务线的主要负责人确定履行相应业务的职责和分工。 这样大转变后，广汽集团明显变得活跃起来。

简单来说，4名高级管理层今后倾向于职业经理路径的迅速发展。 而且，根据广汽轿车30%的增长速度，今年长安又将面临相当棘手的对手。 长安宝宝表示很郁闷，吉利的东西已经把它烧焦了，广汽又热闹了！

自主企业品牌全面发力，各车企业暗中努力，稍微边缘化的企业品牌也再次进入公共视野，曾经低迷的摩天轮，最近信息不断。

长江所有权交易所奇瑞出售摩天轮25.5%所有权的转让公告期刚过2天，摩天轮获得3万辆大票，这比年摩天轮年销售额多6千辆。

而且，这3万张大单曲也充满了观众的努力。 在今天的汽车圈里，到处都在说创新。 技术开发需要创新。 渠道推广需要创新。 生产运营也需要创新。 到处都是创新的时代。 然后，我把眼球固定在市场营销上。

在观众看来，能得到3万台大客户订单，是基于过去一个多月间“疯狂观众”被比较有效地传达的基础。 6月28日，摩天轮携手传递能量，与腾讯视频联合发布了《疯狂摩天轮表演》的直播表演。 到目前为止，在“疯狂看戏”中播放的7次直播已经超过了2亿的总曝光数。 是摩天轮突破以前传递和营销模式的一大创举，引起了房子和众信这一大客户的关注。

但是，市场营销可以创新，产品布局和渠道推广也不能下降。 结果，我在这方面吃过亏。 视觉营销浅尝成功的时候，舆论不少，甚至刚去看了负责汽车市场和发布的执行副总裁宁述勇，在WeChat的力矩上也激怒了水军队的行为。

其实对于自主企业品牌的迅速发展，人的辫子是抓不住的。 另外，你也不能带有色眼镜。 摩天轮过去走了很多弯路，值得警惕，但现在在市场创新方面，也有一定程度上成功，值得借鉴的经验。 就像它说的，你认为要成为中国的特斯拉，只能等它吗？