热点：选车如人生，都是逐渐理解世间的每一种感受

大众作为20世纪80年代最有投资观点的公司，大众汽车当然也成为了中国主流街道的车。 我非常鄙视中国人狂热的大众感情，购买大众汽车的客户评价平庸无聊，来自大众，不擅长汽车，他们就像被邮购组织洗脑，深入其中的羔羊。

所以我致力于冲洗身边所有的大众粉。 心情大致就是抛弃医生，像文鲁迅先生努力写书救国一样，辛苦攒钱买车的辛苦大众们完全摆脱低级趣味。 gti文化，r文化在我心中一文不值，只不过是屌丝的无知的自我hi。 但是，从燃烧机油、切断轴到阀门，任何舆论和语言似乎都没有给大众添麻烦。 在年前的六个月里，大众集团的总产量获得了世界冠军。 中国发挥主力作用，上汽和一汽大众年上半年在中国大陆和香港地区的汽车交付量同比增加6.8%，创造了新的销售记录，占世界总销量的35%。 过了一会儿我开始质疑自己的职业。 我怀疑汽车媒体是否是每天都让自己开心的社团。 我们没有传达过任何消息。 另外，我们也没有人改变过。 之后，我对大众持同样看法的媒体朋友，幸运的是在北京0.1%的签名率严峻的情况下挥了牌照。 他决定成为两个孩子的父亲，购买老进口大众的夏朗。 这个消息几乎震惊了WeChat的整个力矩，刷新了对别人三观的全部熟悉。

他的回答是，夏朗的车身宽度足够宽，所以夏朗第三排的东西可以放下两个儿童座椅坐在大人身上。 那样，他的媳妇就可以坐在中间照顾两个孩子。 奥德赛/gl8这七个mpv不能。 最后他告诉我二十几万人，而且能满足两个孩子父亲移动诉讼的mpv，真的只有夏朗能做到。

然后我去查了莎伦到底是什么样的车。 由此，我开始反省以前的想法。 每个人的位置不同，处理事件的出发点不同。 我做了一个未婚青年，可能不知道后面大人和孩子坐的设计有什么意思，这确实是两个孩子父亲买车的硬性指标。 爱车的少年，大致经历了几个阶段。 以大众为首的前驱小钢炮喜欢以宝马为首的对倒车驱动和斯巴鲁wrx执着的四驱辩证法，只喜欢倒车驱动是病，治好存在是合理的。

就像从周杰伦到艾米南，张国荣，最后到李宗盛的歌。

人越长大越能理解世界上的所有感情，理解大众老板，理解坐在劳力士身上的老板，理解深夜摊牌的炒面，理解遇到城管跑的小贩。 因此，站在最后了解天命之前，人生就是慢慢理解世界上所有的感情。