热点：花费变革时代 车企亟待发掘全新增长点

拉杠杆、抽泡沫、降低补贴&hellip； &hellip； 从去年年底开始，国家相关金融政策和汽车领域的补贴政策都有变化，在一定程度上，这些变化带来的合作在某一阶段对我国汽车支出产生了一定的抑制作用，一个具体表现是轿车市场的增速逐渐放缓。

除此之外，我国汽车支出市场的诉求结构也发生了深刻的变化。 随着中国汽车支出观念的转变和汽车金融的大力推进汽车市场的支出潜力正在加快。 特别是随着网络在各行业的渗透，本来简单的汽车支出行为已经开始与更多的行业有关系，客户购买汽车的个性化和多元化诉求也日益细分，中国汽车支出市场开始呈现百花齐放的状态。

在这样的背景下，我国汽车支出市场逐渐开始呈现出两大特征。 一是汽车成本合理，入门级汽车产品很受市场欢迎。 二是满足多个法庭成员指控的车有更大的市场。 那么，这两大特征的背后隐藏着什么样的理由，费用请求的一些变化会对中国汽车市场产生什么样的影响呢？ 这些问题值得整个现在的领域思考和探索。

提供更多的客户选择

日前，国际市场咨询企业j.d. power发布了《中国汽车销售满意度研究》。 研究表明，现在顾客在购车过程中，逐渐表现出开放的态度，顾客不仅对外资企业品牌和合资企业品牌，对自主企业品牌的关心也在提高。 具体来说，现在在中国市场，购买汽车时对其他企业的品牌和汽车持开放态度的顾客从每年的22%增加到今年的30%。 年，一名顾客购车时只考虑1.8个企业品牌，年上升到2.3个。

j.d. power中国区研究总监谢娟认为顾客的企业品牌选择会更加开放，这种趋势会给经销商带来越来越多的机会，但他们面对更严峻的挑战，为了吸引和保持顾客

毫无疑问，质量的提高、企业品牌的创建和支出请求的多样性正在形成中国汽车支出市场的新结构。 也就是说，现在中国顾客的购车选择不再固定在某些企业品牌上，越来越多样化，有更丰富的购车选择和更细致的诉求。

值得注意的是，现在自主企业品牌和主流国际企业品牌的差距进一步缩小，从自主企业品牌流向国际企业品牌的业主比例也在逐渐减少。 数据显示，在整个销售满意度方面，31%的自主企业品牌所有者是国际企业品牌流失客户，比每年增加2%。 在国际企业品牌的所有者中，从自主企业品牌流向国际企业品牌的顾客从每年11%减少到每年9%。 这进一步证明了现在顾客对自主企业品牌的青睐度逐渐提高，其中非常重要的原因是自主企业品牌的产品质量和售后服务不断优化。

家庭结构变化引起的购车诉求的变化

根据相关统计数据，年我国新生儿已达到1786万人，是历史最高水平。 国内专业育儿社区平台宝宝树商业合作伙伴王一村认为，两个儿童政策开放后，中国新生儿的数量明显增加，对汽车领域来说，这包括非常大的市场变革。

他说，生了两个孩子意味着很多家庭开始换车，或者直接购买具备更大空之间的车辆，给车企带来全新的机会。 根据宝宝宝树的相关统计，从怀孕准备开始到生两个孩子，一点相关家庭会出现大量的购车和换车的诉求。 另外，中国的家庭不仅仅停留在不买昂贵的东西的阶段，特别重视性价比，重视产品的细分和平台的垂直化。

根据相关数据，今年1月~6月，我国轿车批发台数为1125.3万辆，同比增加1.6%。 王一村认为，车市的微增长不断提醒各大企业注意，是时候寻求新的销售增长点了。

他根据数据统计，现在从家庭整体的角度出发，女性在购车中的主导作用逐渐提高，车企在销售中比女性顾客销售相应的礼包，可以更好地吸引女性顾客等，直接提供一部分增值服务 对车企来说，除了推出新产品外，这也是新的销售增长思路。

农村市场潜力巨大

从千人保有量和人均gdp的国际状况来看，目前中国还处于较低的汽车支出水平，有巨大的市场支出潜力，据前瞻产业研究院发表的《中国汽车销售领域快速发展模式和投资分解报告》显示，将来中国汽车 特别是中西部各省市地区，随着地区经济的迅速发展和人均收入的增加，对汽车的诉求逐渐进入新的通胀期，在接下来的几年有很大的增长潜力，增长率高于以前传达的一线市场成为常态。

在这个过程中，农村汽车支出市场强劲爆发。 一位业界人士表示，农村汽车的市场潜力与城市相比还没有充分开发。

实际上，随着农民收入的日益提高，交通条件不断完善，城市化进程逐渐加快，更多农村客户改善交通工具的愿望和意识更强。 因此，农村市场的培育和成长，将成为今后汽车市场持续增长的推动力，推动中国汽车市场诉求的开发和解放。