热点：特斯拉造燃油车消息不实 Model 3交付量不足是真

10月10日，特斯拉宣布2022年量产燃油车，有媒体报道称这辆燃油车将被命名为model t。 但这实际上是《财富》杂志刊登的讽刺复印件。 特斯拉产能不足，因此model 3的交付量仅为220台。

根据这个复印件，特斯拉生产汽油车不是技术的倒退，特斯拉由此可以实现越来越多的利益，进入超高速铁路等高科技领域。

创立之初就集中在新能源汽车行业的网络造车公司突然宣布要制造燃料车，震惊了业界，表示了疑问。 果然，这个消息传了短短几个小时后，被证实是虚假消息。 细心的网民在这个文案主题上的小字上发现，这个文案只是《财富》杂志上的讽刺文案。

事实上，特斯拉现在面临的最严重的不是利益问题，而是产能问题落后了。

据华尔街日报上周末的报道，今年第三季度，特斯拉实际交付了2.615万辆电动汽车。 其中model 3的数量只不过是220台。

这个数字远远低于口罩对model 3批量生产数量的计划。 到目前为止特斯拉model 3量产车离线时，口罩公开了model 3的生产能力计划: 8月份的产量上升到100台，9月份达到1，500台，12月份的产量达到2万台，到了年，model 3的周产量将达到1万台。

但是特斯拉现在在第三季度只达到了1630辆计划产量的13.5%。 另外，model s在第三季度量产了1.4万台，model x完成了1.19万台。

特斯拉首席执行官伊隆·； 马斯克反驳了华尔街日报的报道，但这条消息依然导致了特斯拉股价的下跌。

但是，对于特斯拉的生产能力问题，马斯克从一开始就很清楚，在前30台model 3的交付仪式上他坦率地承认，未来model 3的生产可以面临很大的挑战。 他说:我们至少有六个月的&lsquo； 我要经历。 制造地狱

现在点特斯拉model 3的话，车主拿到车的时间就到年底了。 马斯克说。

特斯拉现在的生产进度，据说消化早期订单需要很长时间。 业界专家预测这个时间可能会持续到2019年。

产能不足使特斯拉在全球市场上的供应变得困难，特别是对中国所在的亚洲市场的客户来说，领取车的时间更晚。

由于产能受限，顾客长时间无法抬起车，很多顾客取消了特斯拉model 3的订单。 马斯克在第二季度的财务报告电话会议上宣布，过去一年约有6.3万人取消了特斯拉model 3的订单，与此相对，model 3的总订单量从51.8万台减少到了45.5万台。

为了处理生产能力的问题，特斯拉将来需要进行大量的投资。 马斯克说今年年底想决定特斯拉3，4，5号超市工厂的建设地点。 数据显示，特斯拉计划今年下半年投入20亿美元的资本支出。

特斯拉为量产付出的巨大代价，无疑给特斯拉中国粉丝的新动力造车公司敲响了警钟。 汽车会长李斌说，造车是烧钱。 新创公司打算造车。 至少需要200亿美元以上的资金。 否则，我不想做。