热点：与奥迪合作 汉能押注全太阳能动力汽车

经历了上市企业股价的斩首和停牌后27个月后，前首富李河君的汉能系没有沉默。 除了与奥迪合作开发全太阳能电池电动汽车，继续押注外，还有各种迹象表明汉能的对外投资活动正在复苏。

汉能薄膜发电集团有限企业(以下简称汉能薄膜，00566.hk月23日宣布，美国全资子公司阿尔塔设备企业( alta devices )将与奥迪株式会社签订薄膜太阳能电池技战术合作备忘录。 双方将合作开展奥迪/汉能薄膜太阳能电池的研究开发项目。

据汉能方面发表的消息，双方短期合作的要点是将薄膜太阳能电池供给车内空调整系统和座椅加热器等，延长行驶距离。 根据计划，合作的第一步是推出薄膜太阳能全景车顶处理方案，目的是延长车辆的行驶距离，提高功耗的便利性(包括向空调等车载设备供电)。 然后，逐步开发利用双方的技术力量，利用薄膜太阳能技术为音频电动车提供主要驱动力。

双方计划在今年年底发售第一辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型车，但没有公开共同开发太阳能电动汽车的日程。

汉能柔性砷化镓薄膜太阳能电池芯片。

太阳能光伏产业分为结晶硅和薄膜两个技术路线。 从技术本身来说，胶卷更薄，应用场景也更多样，但价格总是妨碍其大规模应用。 汉能系统作为薄膜路线的粉丝，是中国最大的太阳能电池技术企业。 自2009年进入薄膜太阳能行业以来，汉能收购了德国的solibro、美国的miasolé。 gse及alta devices家海外企业整合薄膜太阳能产品的开发和生产能力。 其中阿尔塔企业具有世界上转化效率高、单位质量最轻、最薄、柔软可弯曲的砷化镓薄膜太阳能技术。

一年多前，汉能已经公布了全太阳能汽车的造车计划。

年7月2日，汉能薄膜母企业汉能控股正式推出了四种全太阳能动力汽车。 汉能solar系列太阳能汽车车身分别集成了约3.5-7.5平方米的柔性砷化钾薄膜电池，在光照5~6小时的推荐下，日平均发电量8-10度，可使汽车行驶80公里左右，每年2万 全太阳能动力以50公里/天计算，一辆汽车一年跑2万公里，不用加油，一切都可以依靠太阳能解决。 汉能集团董事局主席兼首席执行官李河君当时介绍说，如果是批量生产的话，1期30万台这样做需要2、3年。

汉能造车的消息传出后，外界有争议，问答主要集中在两个方面:汉能可能对全太阳能车的设计参数有过高评价，考虑到现在的砷化镓薄膜电池芯片的制造价格，全太阳能车是经济的

除了与奥迪合作外，汉能最近集中进行了一系列投资活动。

据当地媒体报道，7月20日，汉能移动能源控股有限企业与大同市、同煤集团签订了战术合作协定，汉能移动能源产业园项目正式落户大同。 据介绍，该产业园将整合薄膜发电高端装备制造、薄膜电池技术研究开发、组件生产等核心特征，构建高度整合的产业链。 依靠大同国家先进技术光伏示范基地、光伏贫困扶助基地两个市场，该项目分三期建设，建设后年产量为620兆瓦。 其中，一期300兆瓦玻璃系铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线总投资额为22.72亿元。

澎湃情报( thepaper )称，该煤集团、大同市政府及汉能三方将以约定的所有权成立合资企业，大同移动能源产业园项目即将开始建设。 比较融资渠道，汉能方面回答说，现在国内各地方政府、银行、金融机构等对汉能的信心恢复，自己筹措相应的资金。

另外，据外国媒体报道，8月初，汉能集团的子公司和4家江苏公司共同在阿拉伯联合酋长国阿布扎比港投资了3亿美元。 目前，汉能进行这项投资的目的和资金来源还不清楚。

年5月20日经历了股价暴跌，香港证监会要求强制停止，立案调查后，汉能薄膜至今不能重新卡化。 据汉能方面的回答，关于上市企业重新卡化，根据与香港证监会的协议积极推进重新卡化的相关事业，努力谋求早期重新卡化。 现在汉能正在准备披露文件。 这包括任命财务顾问进行小组尽职调查，任命核数师审查小组综合财务报表。