据路透社报道,韩国现代汽车星期一更换了中国地区的业务负责人。 伴随这次任命,中美两海外关系紧张导致销售额下降,以及上周出现的现代中国的4家工厂因零部件供给中断而暂时停产。

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现代汽车信息发言人说,华裔tao hung than将取代张元新就任北京现代ceo,没有指出这次更换的主要原因。 去年10月,张元新接替李丙晚正式担任北京现代汽车有限企业的总经理,因此张元新担任这个职位不到一年。 [/BR/] [/H// H/]上周,北京现代拖欠了供应商的货款,所以4家工厂全面停产了。 这次北京现代停产的供应商名为北京英瑞杰。 据某企业公布的公函显示,由于北京现代未付货款达到1.11亿元,运营资金不足,从8月22日开始停止了对北京现代的供给。 我们知道北京的现代已经6个月没有向该企业支付货款了。 现在北京英杰的总销售额为8.5亿元,其中来自北京现代的销售达到5.8亿元,占总销售额的68%。

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韩国公司也因韩国政府部署萨德而受到中国人民的抵抗。 仅4~6月,在现代中国市场的销售额就达到了64%。

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